新春走基层丨开往春天的“头班车”

新春将至，年味渐浓。在武汉市东西湖区，有一趟特殊的公交车，它每天凌晨出发，从田间地头驶向喧闹市场。它不只载人，更载着沉甸甸的期盼。今天的《新春走基层》，跟随我们的记者，一起搭上这趟开往春天的“头班车”。

凌晨四点，天还没亮，停车场里已经亮起了灯。当我们见到宋程时，他正打着手电，弯着腰仔细检查轮胎和底盘。他说，再过一小时，就要发车了，不能有半点马虎。

H85路惠农专线公交车司机 宋程：他们卖菜的菜农去早能赶上早市，我们惠农专车是完全贴合他们的需求，尽早把他们送达菜市场。因为这冬季天气寒冷嘛，我们老年朋友也比较多，所以我给他们准备一批坐垫，让他们坐起来能够暖和一点嘛。

宋程嘴里的乘客，是附近的菜农。挑着刚从地里采摘的蔬菜，他们要搭乘宋程的早班车，去赶早市。

五点整，车到了始发站。不少菜农已经等在路边，肩挑背扛，大筐小筐，里面的白菜、萝卜、红菜薹还带着露水和泥土。车门一开，菜农互相搭把手往车上搬，过道很快就被堆得满满当当。

记者 陈芯蔚：今天带了什么样的菜啊？

菜农 刘孝萍：今天带有大白菜、包菜、红菜薹、白菜薹。

记者 陈芯蔚：大概有多少斤啊？

同车的菜农：300斤。

菜农 刘孝萍：没有，一两百斤菜。

记者 陈芯蔚：如果没有这个车的话，咱们怎么去菜市场呀？

菜农 刘孝萍：坐正常的（巴士），菜会带的少一点，也没有这么方便。

记者 陈芯蔚：您今年多大年纪了？

菜农 彭平安：70多了。

记者 陈芯蔚：感觉精神好好啊。

菜农 彭平安：想赚钱嘛，当然好。

记者 陈芯蔚：您带了哪些菜呀？

菜农 彭平安：这都是我的，萝卜白菜。

记者 陈芯蔚：感觉好新鲜啊。

菜农 彭平安：才摘的，早上摘的，百十来斤，可以卖200块钱。

车缓缓开动，沿着路灯照亮的路往前。这趟车本来只停三站，但宋师傅只要看到路边有招手的菜农，就会停下来，载上他们。一路下来，多接了六七拨人。东西湖区是武汉的“菜篮子”，每天供应大约1200吨蔬菜。快过年了，这里的菜市场“醒”得格外早。不到六点，终点东吴大道三秀路站的市场已经热闹不已，宋师傅帮着把菜筐搬下车，菜农们小跑着去占领摊位。

记者 陈芯蔚：装好的菜是卖给谁的呢？

菜农 陈祖芳：那是卖给餐馆的，（他们）要的就晚上给我打电话，早上带过来给他们。

记者 陈芯蔚：怕你卖完了？

菜农 陈祖芳：对。

顾客：还可以，新鲜。

以前，住在远郊新沟镇的菜农要进城卖菜，得坐常规公交车，20多公里路，50多个站，等到了市场，早市的黄金时间也过了。2024年，公交集团专门在凌晨加开了这趟从地头直通市场的“专车”，宋师傅第一个报名来开。

H85路惠农专线公交车司机 宋程：我觉得这趟车它就像一座桥，它能把乡下的新鲜稳稳当当送进城里，能让种菜的人心里踏实，让买菜的人他吃得新鲜，我就觉得这方向盘我没有白握。

菜农 蒋巧娥：现在我们巴不得天天去卖，只要有菜就拖个几十斤去。

记者 陈芯蔚：要翻一倍吧。

菜农 蒋巧娥：翻一倍都不止。

一条专线，暖了一群人，活了一方生计。如今，从田间到市场仅需一小时，菜农单趟运菜量翻了近十倍。眼下，武汉市内这样的“惠农专线”已经有十余条。这一趟趟开往春天的头班车，正载着新春的期盼与民生的温度，迎着晨光，一路向前。

（长江云新闻记者 陈芯蔚 沈欣 通讯员 苏丹丹 黄丽俊 陈祺民）