离太阳最近的人：海拔1612米！我在武当修金顶

云山雾海之间施工，悬崖峭壁之上修缮，这样的景象，目前就在海拔1612米的武当山金顶上演。那么，建筑材料怎么运输？工人师傅怎么克服高温高空作业困难？今天《离太阳最近的人》，我们的记者从日出东方开始记录，武当山金顶太和宫古建筑群整体修缮项目的施工情况。

您所看到的这条环抱武当山、蜿蜒而上的施工项目是武当山古建筑群太和宫皇经堂、四大天门、九连蹬抢险修缮工程。在海拔1612米的武当金顶，日出之后，清晨6点，参与古建筑修缮的施工人员就已经开始了一天的工作，目前正在修缮的是九连蹬，也就是从南天门通往金顶的步道九连蹬道。爬过武当金顶的人都知道，越是到了高处，路越狭窄，别说施工，走路都难，这是怎么实现的呢？

湖北经视记者 侯芳：大家看我现在脚下这条路，台阶延伸到这里，前面是脚手架，您看就是悬崖峭壁了。这个脚手架就是为了这次修缮工程专门搭建起来的一条脚手架。由于角度陡峭，每隔半米就要安装一个横栏，保障工人们有着力点。还有一个细节，大家来看，钢筋与城墙接触的地方，都会安放一个木头来保护墙体，因为本身这面城墙就是紫金城古建筑群的一部分。

湖北经视记者 侯芳：您可能觉得奇怪，这么陡峭的货运通道，建筑材料怎么运上去呢？其实完全是靠工人师傅们肩挑背扛地抬上去的，您看，这位师傅正在加工的石块就是其中一种材料，这种材料有多重？

武当山古建筑群太和宫修缮项目 施工人员：300斤

湖北经视记者 侯芳：这要几个人来抬？我来试试看这个重量是什么概念。这位师傅和我配合吧？

纹丝不动，一位专业师傅和我一起在平地上搬都做不到。每天大家要搬多少个这样的石块？

武当山古建筑群太和宫修缮项目 施工人员：这还不是最重的，那个是600斤。这个要六个人抬。

湖北经视记者 侯芳：到这儿以后我们相当于就要经过一段比较平缓的栈道了。

武当山古建筑群太和宫修缮项目 施工人员：前面的路我们就用推车了。

湖北经视记者 侯芳：但是其实这条路和我们最终要到的九连蹬还有海拔高度差，到前面还得想办法。

三人协力把石块搬上推车，在峭壁旁继续环山向上运送。前一天，山上下了一场大雨，栈道有些湿滑，师傅们得更加小心。

武当山古建筑群修缮工程 施工人员：还滑得很啊，注意！嘿！好，注意。走！

武当山古建筑群太和宫修缮项目施工方技术员 金梁：九连蹬修缮项目的施工确实不容易，大家可以在镜头中都看得出来，山体非常陡峭，空间局限。在拆解的过程中，会有很多建筑体本身的材料拆下来，栏板、望柱等等。我们就搭了这样的脚手架，上面还有一个，一共两个，其实这两个脚手架平台除了调运建材，还有堆放建材的功能，这个平台每平方米可以承受5吨的重量。现在已到最炎热的时候，每天的最高温山上有三十七八度。我们采取的是早上六点开工，十一点之前就休息了，下午两点半到三点再上来。

明代，明成祖朱棣大兴武当，历时 13 年，动用 30 万能工巧匠劳工，在险峻陡峭的峰顶建成雄伟瑰丽的建筑群。从古至今多次修葺，从台基到建筑物都还保留着明清两代的很多建筑工艺和作法，具有重要的历史和研究价值。2021年9月，武当山金顶太和宫古建筑群修缮工作启动，在过去近一年的时间里，文物保护研究部门和施工单位必须遵从原形制、原结构、原材料、原工艺的原则实施修缮。

十堰市武当山特区文物宗教事务局驻工地代表 曾浩：这里是九连蹬的条石基础位，这里已经安装完毕了，您可以看看，每块石头上都有编号。也就是我们在拆下来进行修复之后，它原来在什么地方，我们还要放回去，这就叫拆安归位。当然，我们还要补充一些新的石块进去，因为风化原因，它已经不足以支撑稳固了。

十堰市武当山特区文物宗教事务局驻工地代表 曾浩：这一块叫垂带石，是承接下面的条石基础和上面的栏板、望柱的一块石头，起到固定栏板、望柱的作用。它的下面有一个榫卯结构，你看那个上面，那是一个榫，垂带石的下方会有一个卯口，安装的时候就是要挂在上面，起到固定的作用。这就是老祖宗留下的传统工艺，大约六百年前就是这样做的。

1994年12月，武当山古建筑群入选《世界遗产名录》，2006年被整体列为“全国重点文物保护单位”。春夏秋冬，年年岁岁，古建筑凝结的是人的智慧，人们对它的历次修缮，都是一代匠心与上一代匠心的碰撞，也是当下与历史的深度对话。本次武当山古建筑群修缮预计今年9月底完工。最终，武当山特区文物局将形成完整的修缮报告，供学者与后人研究参考。

（来源：经视直播 记者：侯芳 董辽 李鹏 责任编辑：王千）