决胜收官“十四五” “襄”当精彩 | 区域协同赋能 引领带动效能倍增

作为汉襄宜“金三角”协同发展的重要一极，“十四五”期间，襄阳锚定打造中西部区域性中心城市目标，通过强化交通互联、产业协同、生态共治和公共服务共享，以统筹联动提升区域协同，显著增强了区域引领带动能力。

记者 望丽红：十一前夕，伴随着襄荆高铁的通车，湖北首条高铁大环线正式贯通。襄阳以自身为中心的“多向放射型”高速铁路网络加速推进，综合交通枢纽地位更加巩固。

以建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽承载城市为目标，“十四五”期间，襄阳持续推进交通基础设施建设，着力构建“铁、水、公、空”多式联运、外联内畅、立体互联的现代化综合交通网络体系，将区位优势转化为发展胜势。

铁路方面，全市铁路通车里程达873公里，已形成通往武汉、西安、郑州、重庆、荆门五个方向的“五向”高铁格局；公路方面，高速公路通车里程达到829公里，建成“三纵两横一环两支”的高速公路网；水运方面，汉江襄阳段航道融入长江和“汉湘桂”两大黄金水道，实现千吨级船舶通江达海，预计在“十五五”中期有望提升至2000吨级通航能力；航空方面，襄阳机场航线基本覆盖国内所有直辖市、省会城市及副省级城市，进一步强化了区域性航空枢纽功能。

记者 滕树杰：创新协作模式，完善制度框架，强化技术支撑。 “十四五”期间， 襄阳牵头推进跨区域生态保护合作，构建并持续完善了多层次、多流域 、多污染要素的联防联控机制，形成了“流域共治、区域协同、机制创新”的治理格局。

推动建立“襄十随神”跨区域河湖长协同联动工作机制和跨市流域联防联治机制，促进“南襄荆荆宜”大气污染联防联控，和十堰联合申报的废弃矿山生态修复工程入选全国示范项目，与神农架林区完成全省首笔跨市排污权交易，和十堰同时入选全国首批碳达峰试点城市，生态联防更加有力，绿色发展引领作用进一步彰显。

从“单点突破”到“系统集成”，“十四五”期间，襄阳以区域协同发展为核心，通过构建多层次、多领域的跨区域协作平台，持续提升一体化服务水平，为企业和群众带来高效便捷的政务体验，也为区域经济高质量发展注入新动能。 

长江云新闻记者 廖云翔 李晓雨 张雪晶

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通讯员 朱斌