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十堰到西安的高铁开通，一条视频带你看懂西十高铁有多牛！

长江云新闻 2026-06-30 15:23:00

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你敢信吗？秦岭肚子里跑高铁，还能信号不卡顿？

今天（6月30日），从十堰到西安的高铁正式通车运营，全线超94%都是桥和隧道，堪称又一个超级工程。

这条设计时速350公里的高铁，是“十五五”时期全国首条开通运营的跨省高铁。通车后，十堰到西安这条高铁线被彻底“拉直”，不用再绕道郑州。武汉至西安最快仅需2小时41分钟，相比过去近5小时，时间缩短近半。

这条高铁到底有多硬核？全线256公里，桥隧比高达94%以上，前后贯穿42条隧道。其中，全长22.9公里的马白山隧道，是国内已贯通的最长的高铁隧道之一。也就是说，坐上这趟车，你不是在桥上腾云驾雾，就是在山腹中穿行，几乎全程都在秦岭“肚子”里飞驰，堪称一条时速350公里的“时空隧道”。

超级工程的硬核，还藏在山间。它穿越的，绝非普通山区，而是中国南北地理分界线——秦岭。这道横亘在西北与华中之间的千年天堑，岩层破碎、断层密布、地质极端复杂。但中国基建铁军，硬是依托人工智能与大数据智能建造，将难关逐一攻克，隧道最大埋深超过620米。更令人振奋的是，这是我国首条以时速350公里全线穿越秦岭的高速铁路。

超级工程的硬核，也落在水上。线路穿越秦岭生态红线区和南水北调中线工程的核心水源区，如何做到“绿水长流”？西十高铁汉江特大桥给出答案，这是世界最大跨度梁桁组合结构高铁斜拉桥，斩获多项行业首创成果，取得授权专利37项。主跨420米“一跨飞跃汉江”，不惊水、不扰鱼、不碍航，施工全程“泥不落江、水不外流、尘不飞扬”。

超级工程的硬核，更装在乘客的手机里。全程5G信号满格！以往坐高铁进隧道，手机瞬间“失联”，视频转圈、消息发不出。而十堰到西安的高铁，直接把5G信号“种”进了秦岭最深处。全线每隔约500米布设通信设备，隧道口架设专用铁塔，隧道群实现5G信号无缝覆盖。你一路刷视频、打游戏、开视频会议，全程流畅不卡顿。

天堑变通途，牛！信号也变通畅，是牛上加牛！

好消息不止一个。十堰到西安的高铁全线设7座车站，其中郧西、山阳、蓝田三个深居秦巴腹地的县城，首次迎来高铁时代。