穿秦岭、连秦楚！西十高铁今日通车，西安至武汉最快2小时41分

穿山越秦岭，天堑变通途！6月30日上午，西安至十堰高速铁路正式开通运营。这是“十五五”时期我国第一条开通运营的跨省高铁线路，也是全国第一条以350公里时速穿行秦岭的钢铁动脉。西北与华中地区间新添高铁大动脉，取消郑州绕行、缩短里程340公里，西安至武汉最快2小时41分钟可达，十堰至西安则压缩至1小时左右；蓝田、山阳、郧西等县迈入高铁时代。

9时16分许，西安东站首趟开往十堰方向的G3966次列车缓缓启动。列车上，乘客纷纷拍照留念。“以前自驾去十堰要翻秦岭，山路不好走，现在1小时就到了，周末就能带家人去爬武当山、游黄鹤楼！”西安市民李先生激动地说。同一时刻，十堰东站开往西安方向的首趟G3969次列车鸣笛出发，两地实现双向奔赴。

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网福银通道的关键组成部分，全长约257公里，设计时速350公里，线路自西安东站引出，途经蓝田、商洛、山阳、漫川关、郧西等地，最终接入湖北十堰东站。

秦岭横亘东西，曾是陕鄂之间难以逾越的天然屏障。建设西十高铁需横穿秦岭褶皱断裂带，是一场人类与大自然的极限博弈。全线42座隧道穿越崇山峻岭，桥隧比超过94%。建设者克服了高地应力、强岩爆、突泥涌水等重重风险，其中全长22.9公里的秦岭马白山隧道，是国内已贯通最长的高铁隧道，最大埋深超过620米。“相当于在秦岭腹地200多层楼深的地层中，开辟出一条时速350公里的‘地铁’。”中国铁建西十高铁总设计师毛雷说：“而且，全线隧道群还实现了5G信号全覆盖。”

武汉大学经济与管理学院教授、中国中部发展研究院副院长王磊表示：“西十高铁将武汉、郑州、西安三大都市圈连成2小时高铁'三角'闭环，人流、物流、资金流实现高效联动。”从丝绸之路经济带到长江经济带，从西部大开发到中部崛起，这条钢铁大动脉正把两大国家级战略板块紧紧连在一起。

鄂陕两省同步推出面向彼此的专属文旅福利，超百家景区推出免票、半价、折扣等优惠。今天起，湖北的朋友到西安逛不夜城如同串门，陕西的朋友从西安东站出发，去郧西品尝马头羊、去武汉吃热干面，也不过是一抬脚的事儿。

（长江云新闻记者 邓国辉 王雨湄）