新春走基层 | 开往春天的“扁担公交”

新春走基层，今天我们去鄂州，搭乘一趟特别的早班公交。车上没有行色匆匆的上班族，只有一筐筐沾着露水的蔬菜，和一张张质朴的脸庞。这是专门为菜农开设的“爱心专线”，被大家亲切地称为“扁担公交”。

凌晨五点半，鄂州的街巷还笼罩在夜色中，菜农们肩上挑着扁担，手里拖着推车，背上扛着竹篓，奔向同一个站台，只为赶上那趟开往城里的头班车。

记者 苏潇：婆婆现在早晨几点起床啊？

菜农A：4点钟起床啊。

菜农B：三点多（从家）起来，做点饭吃再走到这里来。

六点十分，头班公交车缓缓进站。菜农们互相“搭把手”，小心翼翼地把菜搬上车，车厢里很快被竹篓和扁担填满。驾驶员金志国在这条线上跑了半年，早已熟悉这样的清晨。

鄂州市公共交通有限公司二分公司菜农爱心专线驾驶员 金志国：每条线路基本上都有（助农服务）头班车、二班车，几乎都是菜农。

记者 苏潇：他们现在坐车要钱吗？

鄂州市公共交通有限公司二分公司菜农爱心专线驾驶员 金志国：65周岁以上是免费的。

这条专线，其实是“挤”出来的。过去菜农和上班族挤同一趟车，菜筐占地方，人多拥挤，矛盾不断。公交公司想了个办法，既然挤不下，那就分开走，两条爱心专线就此开通，菜农也有了自己的专车。

记者 苏潇：爹爹您今年多大年纪啊？

菜农C：70岁了。

记者 苏潇：您70岁了，您现在每天还在坚持卖菜。

菜农C：坚持卖菜。

记者 苏潇：今天准备了哪些菜？

菜农C：今天有白菜、萝卜、红菜苔、白菜苔。

记者 苏潇：阿姨，您觉得现在开了这个公交方不方便啊？

菜农D：方便，中巴车要贵一点，这个（助农公交）要便宜。

车到终点，菜农们挑着担子四散而去，融进城市的街巷。我们跟着陈大爷走了一段，看他熟门熟路地拐进一条巷子，那里有城管部门专门划设的临时疏导点。从去年6月开始，这里就成了菜农们的“固定摊位”。

记者 苏潇：我想着今天跟您一块卖菜，一块叫卖一下，看能不能卖得出去，卖得好一点。

记者 苏潇：婆婆买点菜嘛？看看菜啊。

顾客：那葱怎么卖啊？

菜农 陈炳华：两块钱一把。

记者 苏潇：两块钱一把，新鲜的。

刚放下担子，城管队员就过来了。不是驱赶，而是帮忙。一位婆婆的菜筐挡了道，城管小哥弯腰就给搬到了合适的位置。

记者 苏潇：（两条巷子）加起来有几十个摊位吧？

鄂州市鄂城区凤凰街道综合执法中心主任 柯浩坤：现在晴天的时候大约有130家，下雨大约有70家。下一步我们准备把这个临时疏导点，搞得更便民、更规范。

记者 苏潇：现在坐（助农）公交车到这来也方便。

菜农：方便，蛮方便的。

记者 苏潇：给您要不要钱，公交车要不要钱？

菜农：公交车人不要钱，刷卡。

记者 苏潇：您有个老年卡。

返程的公交车上，菜筐空了，腰包鼓了，菜农们疲惫却满足。这一辆辆“扁担公交”，承载了一座城市的温度。无论是凌晨乡间的漆黑小路，还是城市街头的晨光熹微，他们，都满怀冲劲儿奔赴春天。

（长江云新闻记者 苏潇 实习生 涂诚智）