从鄂东重镇到区域“强磁场”！‌看黄石跃迁“中心城”的进阶之路

大江奔腾，浪潮汹涌。奋力打造鄂东区域中心城市，是黄石扬帆远航的新方向。

往者可鉴，来者可追。收起“十四五”的辉煌答卷，展开“十五五”的宏伟蓝图，向着“中心城”的奋进征程，黄石当以跃马扬鞭的勇气、万马奔腾的活力、马不停蹄的干劲，将梦想一步步变作现实。

魅力黄石

心之所向，筑梦未来之城

“持续奋进全省第一方阵、确保武汉都市圈重要增长极建设取得决定性进展、奋力打造鄂东区域中心城市、服务推动全省支点建设……”1月15日，市十五届人大五次会议召开，当未来五年的发展新蓝图徐徐展开，会场内掌声雷动。

此前，省委主要领导在黄石调研产业发展和稳增长工作时强调，黄石要加快建设武汉都市圈重要增长极，奋力打造鄂东区域中心城市。“‘鄂东区域中心城市’不仅是定位，更是使命；不仅是路线图，更是一份必须答好的时代考卷。”中国区域经济学会区域创新专委会副主任、湖北省区域经济学会副会长、湖北师范大学经济学二级教授聂亚珍说。

从区域经济发展规律和省域战略布局看，聂亚珍认为，区域中心城市并不等同于城市规模最大，而在于其在区域体系中的功能集中度、辐射带动力和不可替代性。以市场拥挤效应为例，通过形成分散力，进而对域内周边城市甚至跨省域地区产生稳定、持续的辐射带动作用，最终促进鄂东区域协同发展，助力广域武汉大都市圈建设。

“区域中心城市是以资源整合与区域协同为核心职能，兼具集聚、辐射、引领三重能力的现代化城市形态。”市委党校经济学教研室主任、教授唐敏认为，要以区域内的资源集聚与扩散枢纽为定位，在产业、交通、公共服务等领域辐射周边城市，促进区域协同发展，使之成为武鄂黄黄一体化发展的重要节点、长江中游城市群协同发展的关键支撑。

大冶湖生态新区

一座城市的使命，在于以空间之变赋能发展之变。黄石提出，到“十五五”末，黄石大都市区建成区面积达到160平方公里、常住人口达到160万人。

“重点推动黄石、大冶城区一体化发展，加快打造大冶湖生态新区城市新中心，加快阳新副中心城市建设。”市发改委党组成员、副主任艾祖应说，全面提升鄂东区域中心城市能级，构筑以“主副联动、双港引擎、多点支撑、全域一体”的未来市域空间新格局。

点石成金，提升发展能级

1月22日，网友“醉心追鸟影”在网络平台撰文说，和老伴在黄石住了一个月，发现黄石跟想象中大不相同。这里的半城山色半城湖，让“醉心追鸟影”啧啧称赞，还有各种吃不完的美食，让他流连于黄石街头巷尾的烟火气中。

点石成金地，全国文明城。打开“十四五”发展答卷，黄石主要经济指标增速实现奋进全省第一方阵“五连胜”，武汉都市圈重要增长极建设从破题起步、成势见效，迈向整体提升。

区位、资源、产业、城市能级优势凸显，发展成果有目共睹。一路走来，黄石步履坚实、底气十足！

黄石新港码头一片繁忙

把短板补长，把长板做优，是黄石持续提升城市能级的秘诀。无论是基础设施的薄弱环节、公共服务的供给缺口，还是生态环境的治理盲区，唯有直面不足、精准施策，才能让城市发展的“木桶”装下更多发展成果。

聂亚珍提出，打造鄂东区域中心城市，黄石基础扎实但仍需精准发力。区域辐射力、高端产业与创新力、城市功能与吸引力、人口人才支撑力等关键环节，都需要重点突破、持续增强。

唐敏则从城市引领、集聚效应、辐射能力、区域协同四个层面剖析。她认为，黄石当前正面临产业转型的挑战，要素集聚与资源整合的核心作用尚未凸显，与周边城市“抱团发展”的协同效应仍有巨大提升空间。

以交通一体化为例：黄石坐拥通江达海的区位优势，公铁水空立体交通网络优势明显，武汉都市圈区域内通勤效率大幅提升。

大广高速黄咸高速互通

“从交通一体化的成果来看，黄石构建起亿吨大港的产业支撑、四通八达的路网支撑和多式联运的效率支撑。”市交通运输局党组成员、副局长卢亚军表示，发展短板却依然存在：时速350公里高标准高铁尚未过境，制约了高端商务客流的快速通达；南北向通道仍需加密完善，东西向跨江通行压力较大；港口、铁路、机场之间的联动效率也亟待进一步优化提升。

打造鄂东区域中心城市是省委对黄石的更高定位、更高标准、更高要求、更高期望，更是黄石在服务全国、全省发展大局中的历史方位。

“省委明确赋予黄石‘鄂东区域中心城市’定位，为黄石发展提供了清晰方向和政策预期，为争取重大项目、重大平台和政策试点提供了有力支撑。”聂亚珍说。

深耕鄂东，服务支点建设

潮起楚天阔，奋进正当时。省政府工作报告首次提出“坚持以同城化理念超常规打造广域武汉大都市圈”。

锚定这一目标，黄石明确将全面提升“综合、产业、创新、开放、品质、生态、安全”七大能级，立下2030年发展目标：黄石大都市区经济总量达3500亿元左右、规上工业总产值突破5000亿元，培育大冶、阳新县域经济“双百强”格局。

2月1日，黄石市智能网联汽车创新中心揭牌现场

聂亚珍从全省和武汉都市圈双维度，剖析了打造鄂东区域中心城市的深远意义。从全省层面看，此举能优化湖北区域发展结构，破解省会依赖问题，助力形成“强省会+强区域中心+多点支撑”格局，同时发挥黄石先进制造业优势，推动黄石新质生产力发展走在全省前列。从武汉都市圈层面看，有助于推动都市圈由“规模扩张”向“功能提升”转变，形成以武汉为核心、多节点分工协作的发展格局，从而增强都市圈整体竞争力。

聂亚珍认为，打造鄂东区域中心城市，就意味着要作表率。没有现成模板，唯有主动破题。既要产业筑基，让电子信息、装备制造、生物医药、新材料、新能源等重点产业链条更强、韧性更足，孕育新质生产力；也要城市塑魂，以更新焕颜、以服务聚人，让黄石成为人才与资本近悦远来的“强磁场”。

湖北智慧光子技术有限公司无尘车间

从最早的单层板、双层板到30多层板、高频高速板，电路板企业从30家发展到150家，集聚全球、全国百强电路板企业11家，黄石造手机、手表、平板电脑等终端电子产品量产出货、买卖全球。

黄石经济技术开发区党工委副书记、铁山区区长余文化说，作为“武鄂黄黄咸”光电子信息产业走廊关键一环，超50%光电子信息企业融入武汉都市圈产业集群，深度嵌入国家战略性新兴产业核心供应链，成为湖北万亿级光电子信息产业的重要支撑。

“打造鄂东区域中心城市是长期系统性工程，核心要把握‘立足禀赋、补齐短板、协同赋能、久久为功’的逻辑。”唐敏认为，依托鄂赣皖三省交界区位优势，黄石需聚焦能级提升，构建跨区域协同发展机制，既承接武汉科创与产业外溢，又辐射赣北、皖西，打造区域协同枢纽节点，拓宽发展空间、提升区域话语权。

唐敏建议，要坚持统筹兼顾，既要拉高发展“质量线”，也要筑牢民生“幸福墙”；既要守护生态“绿底色”，又要激活经济“新动能”，通过优化公共服务、提升城市品质，带动消费升级，实现“强城”与“惠民”双向奔赴。

株树下夜市

消费是区域中心城市的辐射内核与活力源泉。市商务局党组书记、局长吴时宏表示，建强区域中心，必先做强消费中心。黄石要以鄂东消费中心建设为抓手，以融合发展为破题路径，推进各类商圈、特色商业街区及“15分钟便民生活圈”提质扩容，培育夜经济集聚区，打造特色消费地标，将城市区位、交通、产业优势转化为消费竞争优势。

黄石融媒记者：梁坚义  刘露/配图

一审：刘露

二审：柯春芳

三审：董瑾瑜