中建二局武汉都市圈环线北段4标项目——新洲西高架桥和双柳长江大桥顺利合龙

1月26日，中建二局武汉都市圈环线北段4标项目新洲西高架桥与双柳长江大桥实现精准合龙，标志着项目建设从下部结构施工全面转向上部结构与桥面系施工阶段，为2026年具备通车条件奠定核心基础。

新洲西高架桥全长4601.3米，是项目终点控制性工程，衔接新洲城区、凤凰互通与新港高速，以“桥接桥”形式实现与新港高速的无缝对接。该桥需跨越新李线、规划李徐线、东港渠等多条道路与水系，部分路段地处涨渡湖蓄滞洪区，建设团队创新采用深水区桩基钢护筒加长工艺，攻克了复杂岩层钻进、蓄滞洪区防洪排涝等难题，确保工程精度与环保要求。

截至目前，项目新洲段桥梁下构施工已经全部完成，自架梁进度达83%，后续将全面推进桥面系、附属工程及互通区施工。项目经理王晓晓表示，将持续深化智能建造技术应用，严格把控施工质量与安全，确保项目如期竣工，助力武汉都市圈强化交通骨架支撑，加速实现区域一体化发展目标。

据悉，由武汉交投与中建二局共同投资，中建二局华中公司承建的武汉都市圈环线北段4标项目起于武汉市黄陂区王家河街道观音堂村，止于武汉市新洲区邾城西侧的刘集村，全长31.65公里，项目建成后对加快武汉城市圈建设，打造武汉城市圈“1小时通勤圈”核心架构，有着重要意义。