沿江高铁来了 汉川纺织“链”上未来

2025年12月26日上午，沿江高铁汉川北站正式通车，标志着汉川迈入“高铁时代”。它不仅拉近了汉川与武汉、长三角的时空距离，更成为一条贯穿市场、工厂与人才的“数字动脉”，推动汉川纺织服装产业从“接单生产”向“数据驱动、快反智造”深刻转型。

2025年12月26日上午10时08分，首列高铁平稳驶入汉川北站。今后。汉川到武汉仅需约20分钟，到上海最快4小时可达。这座长期以服装制造闻名的城市，正式接入国家“八纵八横”高铁网络，打开了对外联结的新通道。

孝感汉川市支持铁路建设指挥部办公室负责人 龚潭坤：过去，我们总觉得汉川离武汉，离长三角“有点远”，现在高铁一来，这个心理距离一下子就拉近了，这不光是快的问题，更是给我们纺织服装这个老本行，实实在在装上了一个新引擎。

汉川拥有服装企业超2000家，从业人员15万，年产服装5亿件以上。金博在武汉汉正街设有门店，工厂却在汉川开发区。以往两地奔波、信息滞后常导致商机错失。对无数像金博这样的经营者而言，高铁首先改变的是“前店后厂”的运营节奏。

汉川伊万飞歌服饰负责人 金博：以前最头疼什么，就是店里突然卖爆了，厂里却跟不上，眼睁睁看着生意溜走。现在好了，高铁一通，我早上在汉正街转转看，什么好卖，数据直接传到汉川工厂，下午就能回去盯着生产线翻单。

这条“数据线”，串联起从销售到生产的数字化快反供应链。市场反馈可实时驱动产线调整，“当天接单、当天排产、隔天发货”成为常态。同时，高铁快运让跨省物流实现“朝发夕至”，大幅提升了样品流转与电商发货效率。

孝感汉川浙商数智园建设发展有限公司执行总裁 雷汉平：变化真的很明显，以前发样品到杭州、上海，怎么也得隔天到，现在走高铁快运，经常上午寄，下午就能到，物流快了不止一点半点，成本还降了。

速度重构的远不止物流。高铁让“双城工作、同城生活”成为可能，武汉、上海、杭州等地的设计师、工程师如今可以便捷往来，以“周末专家”“候鸟人才”等形式参与汉川产业升级。

武汉纺织大学纺织科学与工程学院副教授、高级工程师 陈军：有时候上完课就过来，企业有什么问题当场就能交流，高铁等于是搭起了一座“流动的桥梁”。

当高铁织就贯通数据、人才与市场的“产业经纬”，汉川这座制造名城，正以“同城效率”和“快反节奏”，加速从“服装车间”向“时尚策源地”迈进，在长江经济带的版图上，织就一幅充满活力的发展新图景。

孝感汉川市经信局副局长 周攀：沿江高铁汉川北站的通车，为我市纺织服装产业插上了“物流的翅膀”，将显著提升物流效益，降低企业成本，让汉川的纺织和服装产品更快走向全国，畅销全球。

长江云新闻 罗峰 陈凯歌

孝感台 董小伟

汉川台 宋博