定江神针锚三峡！三峡翻坝码头首根“巨无霸”钢护筒精准安装

1月5日上午，由中交二航局承建的三峡枢纽江南成品油翻坝码头项目3#泊位作业现场，一台800吨浮吊起重机舒展着65米高的吊臂，钢索紧紧缚住一根圆柱形钢护筒，在操作人员的精准操控下，这个“巨无霸”先斜悬于江面上方，再缓缓直立，平稳垂直于133米深的江水之中。随着靠船墩首根钢护筒顺利完成安装，标志着项目关键节点取得实质性突破，为后续施工快速推进筑牢坚实根基。

作为湖北省“十四五”规划重点工程，项目建成后将破解三峡航运瓶颈，同时在保障区域能源安全、激活区域经济动能、积累深水工程技术经验等方面发挥深远作用，推动长江经济带高质量发展。

“此次安装的钢护筒堪称‘巨无霸’——全长61.5米，相当于20层楼房高度；直径2.6米，总重达102吨。”中交二航局三峡翻坝项目生产副经理段昶介绍，如此超大尺寸、超重负荷的钢护筒在百米深水区域实现整体吊装，技术难度与施工风险极高。

钢护筒是码头的“定江神针”，安装精度关系到整个工程的稳固性，核心要求是精准定位、平稳起吊、安全入位。面对施工水域狭窄、超长钢护筒整根吊装翻身等多重挑战，项目团队精准施策、创新破局：采用800吨起重船双钩起吊翻身方案，通过三维模拟反复推演，精准计算吊点受力与双钩协同节奏，成功化解空间受限带来的碰撞、摆动风险；针对深水精确定位核心难题，创新融合实时监测与动态调控技术——在钢护筒布设倾角仪实时追踪垂直度，顶口设置棱镜配合全站仪实现毫米级平面位置监测，构建起全方位数字化立体监测体系。起重船操作人员依据实时回传数据，与导向架协同微调，形成“监测—反馈—调整”闭环控制，最终实现钢护筒毫米级高精度安装。

该项目由宜昌三峡枢纽江南翻坝成品油投资运营有限公司投资兴建，计划投资67.2亿元，采用“水—管—水”联运模式，将长江中下游的成品油通过油船运至坝下码头卸船，再通过专用管道输送至坝上油库经过储存、运输、装船，运达川渝地区，年设计通过能力580万吨。项目建成后，将释放单向1500万吨/年的普货过闸运能，释放长江黄金水道30%以上的运输效能。

作为保障长江中上游能源运输安全的战略性工程，项目全长102公里，起于宜都市枝城镇，经点军区、夷陵区，止于秭归县茅坪镇，由坝下码头和油库、长输管道、坝上码头和油库五个子项组成。其中坝上码头由5个5000t级油品泊位、管廊（引桥）及相关配套设施组成。本项目码头一标桩基共236根，其中靠船墩桩基54根，最大桩径达2.8m，最大桩长达115.5m，位于斜坡地带，最大坡度达70°。

项目经理郑宗昊介绍，目前整个项目作业面已全面展开，其中管廊区域栈桥及钻孔平台已完成90%，管廊主体桩基已完成50%，整体形象进度达35%。下一步团队将乘势而上，推进靠船墩剩余53根钢护筒安装工作；加速推进钢结构平台施工、桩基施工、墩台施工等后续工序。与此同时严把每一根护筒安装精度关，秉持工匠精神，攻坚克难、精益求精，全力保障项目高质量完工。

(长江云新闻记者 郑莉莉 张琼 通讯员 史丽 郭家 摄影 彭强)