沿江高铁武宜段今日开通 国家高铁网“关键横轴”获突破性进展

今天上午，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营，武汉至宜昌最快旅行时间缩短至69分钟。这是沿江高铁首段开通线路，标志着我国“八纵八横”高铁网沿江通道建设取得重大阶段性突破。

长江云新闻记者 李慧：此刻，G6800次列车正缓缓驶离宜昌北站，通过镜头我们可以看到，不少前来乘车的市民都用手中的相机、手机记录下这一时刻。

中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段5标项目技术主管 李新潮：这是我大学毕业以来第一个项目，今天也是很荣幸坐上首列列车，作为建设者之一，内心十分自豪与骄傲。

乘客 袁润：作为自媒体博主来说，缩短了我们到襄阳、京山这些地方的时间，能够更方便地让我们去把湖北省内的旅游景点、美食推荐给大家。

武宜段线路全长314公里，设8座车站。它的开通，让钟祥、京山、当阳等县市首次接入全国高铁网，沿线数百万群众出行方式迎来根本性改变。

宜昌当阳市民 李翤望：我今年已经八十岁了，没坐过高铁，当阳的高铁今天开通，我想在这里体验一下到宜昌北站。

武汉游客 刘军：去打卡网球之乡，去游玩京山农场，去泡京山的温泉。

这条线路开通后，武汉、襄阳、宜昌三地首次形成了时速350公里的高铁“金三角”环线，实现1小时直达，湖北境内路网结构进一步优化，将显著提升地方人员流动效率与经济合作潜力。

宜昌市鑫鼎集团招采中心主任 向涛：以前宜昌到襄阳4个小时，要绕武汉，（现在）襄阳跟武汉，我们想更多地去布局（业务）。

国铁武汉局武昌南机务段动车组司机 骆思文：我成为一名动车组司机后，驾驶的第一趟列车就是在武广高铁，十几年后的今天，看到武宜段又率先建成通车，心情非常感慨，意味着我们湖北作为祖国立交桥的枢纽地位更加巩固。

沪渝蓉沿江高铁全长约2100公里，东起上海，西至成都，横跨江苏、安徽、湖北、重庆，是国家“八纵八横”高铁网的“横轴”大动脉。虽然，沿江通道目前已有沪汉蓉铁路，但设计标准普遍较低，部分路段时速只有160-200公里，远落后于“纵轴”的京广高铁。预计2030年前后，沿江高铁将全线建成，届时，上海到武汉只需3个半小时，上海到成都可缩短到7小时。

中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师 周天杰：项目的建成，相当于把长江经济带的沿江高铁主轴的标准和质量，服务水平极大地提高了，也相当于把我们原来沪汉蓉通道短板给它解决了，真正实现了我们南北向、东西向的祖国立交桥的功能。

（长江云新闻记者 李慧 刘巧路 宜昌站 荆门站 孝感站 夷陵台 当阳台 荆门台 钟祥台 京山台 汉川台 通讯员 秦涛 张启山 宋承洋 王关屹 古建敖）