早高峰4元汉口→光谷 约吗？

11月3日，铁路调图后首个工作日，长江云新闻记者体验了汉口站开往武汉东站的早高峰通勤火车。

早上6时58分，4813次列车顺利从汉口站出发，在武昌站停留7分钟后，7时58分抵达武汉东站，全程票价4元。在长江云新闻记者乘坐的2号车厢，入座率为20%左右，年轻人占比约六成，其中一半以上为上班族。

“如果从成本的角度，比地铁相对划算一点。我就住汉口站附近，在光谷四路上班，总共少二块钱。”乘客黄女士介绍。不过，她同时表示，因为早高峰只有这一趟车，要想顺利通勤必须要打提前量。

除了成本考量，不少上班族看中其舒适度的体验。在光谷七路上班的李先生坦言，平时早高峰从汉口坐地铁上班，最大的苦恼是太过拥挤：“早高峰绿皮火车，车速慢人少，在车上的1个小时适当休息，我喜欢这种慢节奏的通勤状态。”

车厢里也不乏一些学生面孔的乘客。大学生小张说，特意选择这趟车，是因为仅仅花4块就能拍到火车上的长江大桥等美景，特别是在太阳刚刚升起的时候，特别出片。“现在绿皮火车越来越少了，且坐且珍惜吧。”

退休教师方先生告诉长江云新闻记者，他通过新闻报道了解到这趟新增列车，查了天气预报后，选择乘坐这趟车。

“今天就在光谷逛下，坐下空轨，下午再坐5点55的车回汉口。以前工作总坐绿皮火车，好久没坐了，挺怀念的。”

铁路部门介绍，本次调图最大的变化是增加了武汉东站的运力。11月1日起，武汉东站每日开行9趟往返汉口站、武昌站、枣阳站的普速列车。在武汉东站，可以坐上直达枣阳、云梦、安陆、随州等地的列车，武汉三大火车站实现互联互通。

针对部分旅客反映“希望早高峰增加通勤车”的需求，铁路部门表示，后期还计划增开更多汉口、武昌至武汉东站的火车，满足旅客需要。

（长江云新闻记者 金若晗 黄文 审核 田园 冯志强）