活力中国调研行 | 老河口“变形记”：工业废料凭什么身家过亿？

如何利用废旧铝材撬动数十亿元年产值？无人叉车怎样跑出“加速度”？8月27日下午，2025年“活力中国调研行”湖北主题采访北线记者团走进位于襄阳老河口市，探访当地循环经济和智能制造的产业活力。

旧铝材循环

废弃物也能价值30亿

记者们走进顺博铝合金生产车间，只见铝锭、铝棒生产线马力全开，每年3万吨的铝和30万吨的铝合金，在这里重“换”新生，并实现近地化配套。

顺博铝合金湖北有限公司总经理助理王芳周介绍：“比方说，襄阳美利信提出需要一定量的铝水，我们及时根据客户需求，直接将铝水运往美利信生产车间，他们的生产废弃物又变为我们的原材料。”顺博将铝水直供襄阳美利信，铝渣回收再熔炼，形成闭环。

据悉，顺博铝合金每天“吞进”700吨废旧铝材，产出铝锭、铝棒价值超千万元，年销售收入达30亿元以上。公司已与襄阳比亚迪等新能源汽车厂商达成合作意向，规划再投4亿元扩能增容。

700吨废铝“重获新生”，铝水流向襄阳美利信，几公里内，一块废铝走完“再生—零件—整车—回收—再制造”的圆。

无人驾驶的智能搬运叉车

搬出中西部唯一

顺博铝合金向北两公里的地方，中力的二期厂房刚刚封顶，作为布局中西部唯一一个绿色化智能化数字化叉车制造企业，湖北中力叉车总装车间里，一台台智能搬运叉车穿梭其中，自主完成各种物件的搬运、堆垛，成为生产线最得力的搬运能手。

在湖北中力叉车总装车间，一台台智能搬运叉车穿梭其中，自主完成各种物件的搬运、堆垛，成为生产线最得力的搬运能手。湖北中力机械有限公司总装车间杨小明介绍：“这些无人驾驶的叉车不仅减省了人力，更重要的是智能化。它可以实现全过程的计数，还有生产数量的上报。”

作为工业搬运车辆，叉车属于特种设备，此前叉车制造大多集中在东南沿海地区。为打开中西部市场，中力决定选址建设中部生产基地，区位优势明显、招商服务给力的老河口市成为企业的首选。2022年2月，总投资6亿元的中力电动叉车项目开建。

为降低生产成本，提高核心零部件自主配套率，湖北中力叉车除生产锂电叉车外，还率先打造中力叉车在全球第一家铸造厂，这也是湖北规模最大、起点最高的高端铸造工厂之一。

眼下，叉车电控系统、液压动力机械元件、电动叉车变速箱、电动叉车专用减速装置生产企业均与老河口达成初步合作意向，未来这里将集聚多家核心零部件供应商，带动形成一个产业链。

汉江的水、炼铝的火、工人的汗……在这座鄂西北的小城正发出耀眼的光。从一条零部件铸造生产线，到一个电动叉车智能制造产业集群；从废旧铝材、废铅酸蓄电池“变废为宝”，到六大循环经济产业链集群齐头并进……老河口市以循环经济、智能制造“双轮驱动”，跑出县域经济高质量发展的“加速度”。今年上半年，老河口全市循环经济产业实现产值89.2亿元，同比增长23.3%，占全市工业总产值的41.8%，对当地增速的贡献率达58.4%。

（长江云新闻记者 张文杰 张雪晶）