武汉三部门联合约谈共享单车企业，规范“一码多车”与超量投放行为

共享单车作为一种绿色出行方式，为市民出行提供了便利。然而，部分企业因运维管理不到位导致的超量投放及车辆乱停乱放问题，对城市交通秩序和市容市貌造成了不良影响。

8月11日，武汉市城管执法委员会联合市交通运输局、市公安局交通管理局召开共享单车专题调度会。会议通报，三部门于上月联合出台了《武汉市互联网租赁自行车服务质量评估办法》，并随即启动了专项整治行动。近一个月以来，全市积极推进整治工作，取得显著成效：累计督促三家共享单车经营企业回收违规超量投放车辆10万余辆，全市共享单车运营合规率已提升至99%以上。专项整治行动聚焦三个关键环节：

一是大力开展车辆减量：督促各企业严格按照交通运输部门设定的配额上限合规运营。近一个月内，哈啰、美团、青桔三家企业的回收总量达104,254辆（其中哈啰单车回收52,000辆，美团单车24,962辆，青桔单车27,292辆），有效缓解了共享单车超量投放对城市造成的压力。

二是实施分区分级管控：依据道路停放条件、人流量及骑行需求，在全市重点区域科学设置了禁停区和严控区，明确不同区域的停放管控要求。同时，加强重点区域及潮汐点位的秩序管理，落实专人定点巡查值守制度。

三是优化停放点位施划：对全市严控区2,989个非机动车停放线框进行排查，对其中59处不合理线框进行了整改，并取消了禁停区内原有的共享单车停放区。

在专项整治行动期间，城管执法部门通过大规模扫码抽查发现，武汉哈行网络科技有限公司（哈啰单车运营方） 存在严重的“一码多车”（即一个二维码对应多辆物理车辆）及违规超量投放的问题。尽管已收到书面整改提醒，该公司未能及时有效地整改到位。针对以上不诚信经营行为，三部门在调度会后联合对武汉哈行网络科技有限公司进行了约谈。该公司相关负责人在约谈中承诺，将立即采取措施加速回收超量投放的车辆，并且彻底杜绝“一码多车”的现象。

下一步，为巩固专项行动成果并建立长效管理机制，武汉市城管部门将深化分区分级精细管理，严格落实电子围栏规则，力争将全市重点区域、重要点位及主干道共享单车的“入框率”（即停放到指定框线内的比例）提升至90%以上；强化常态化秩序管控，持续开展扫码抽查，严控各企业超投率在1%以内，督促企业完善车辆调度和运维管理机制；拓展公众参与机制，积极引导大学生、市民志愿者共同参与单车秩序维护工作，评选“文明骑行使者”。同步建立共享单车违停惩戒机制，企业对违规用户收取的罚金将专款用于奖励“文明骑行使者”，形成管理闭环。

（长江云新闻记者 方宇航 通讯员 董德禹 胡新康）