高温下的劳动者丨走近列车上的“蜘蛛侠”

下面，让我们跟随铁路职工的脚步，记录他们在高温下最真实的表情。

上午十点半，嘹亮的火车鸣笛声响起，一列货运列车驶进荆州沙市南站。中心站的调车长周子杰带领检修班组马上开展安全检查，要确认火车进路开放状态，检查线路、道岔状况，确认停留车位置，并检查车辆防溜措施是否完备。

荆州市地方铁路有限公司车务段沙市中心站调车长 周子杰：24小时轮班制，机车不停，我们也不停，有车来了我们就要干。

荆州市地方铁路有限公司车务段沙市南站外勤货运员 杨静琳：这个车皮经过高温晒过以后，就跟开水壶里的水差不多的温度，戴上手套才勉强能够上车。

因作业中需要频繁攀附于移动的车辆之上，检修班组被大家形象地称为列车上的“蜘蛛侠”。暴晒后的车厢金属温度可高达70摄氏度，即使佩戴双层防护手套，仍感觉烫手。完成一批调车作业计划后，大家的作业服已被汗水完全浸透。与此同时，在沙市工区铁路线上，工务段养路工区的工人们，正在对铁路进行日常养护。铁路起道工作可是一个体力活，两个人要一起使劲，用压机杆配合齿条起道机，将火车行驶时被压下去的铁轨抬高到同一平面上，然后再用液压捣固机插入道砟，通过震动将轨道下方的道砟震密实，消除抬高钢轨时产生的空隙。

荆州市地方铁路有限公司工务段沙市工区副工长 樊星星：一年中比较难熬的是夏天，因为室外作业温度太高了，比较热，比较晒，硬晒。汗出多了，多补点盐水，基本上每年都是这么经历过来的。

三伏天，室外气温居高不下，室内也是热浪滚滚。在荆州市地方铁路公司机务段检修车间里，记者钻进DF12调车机的机车冷却间，不足2平米的地方，却挤了4个人，狭小的空间如蒸笼一般。

荆州市地方铁路有限公司机务段检修车间检修工长 肖撼：机车上温度很高，这时候工作量也特别大，但是为了让机车能够顺利通过检修工作，我们必须要好好把所有的部件全部安装好，并把它还原到位，这样才能让机车安全出库。

烈日下，闪亮的铁轨伸向远方，铁路工人们用辛勤的劳动，守护铁路安全畅通。

（长江云新闻记者 刘庆志 荆州台 通讯员 黎甜）