增长26.5%，东风新能源加速“跃迁”

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产品战略：

全领域布局，爆款车型频出

正在举行的2025重庆车展上，东风汽车三大自主新能源品牌（风神、奕派、纳米）共计15款车型，以“科技东风 智绘山城”为主题，组团亮相。多款新车定位十分清晰，“国民品质运动轿跑”东风风神2025款奕炫、“智雅型动座驾”2025款东风奕派eπ007、“国民智趣纯电SUV”东风纳米06，面向各细分市场消费人群，主打一个“精准营销”。

▲6月7日开幕的2025重庆车展上，东风汽车三大自主新能源品牌亮相

刚刚过去的5月，东风风神、奕派、纳米三款自主新能源车型销量表现抢眼，同比增幅达31.2%。今年以来，东风乘用车密集发布了风神L7、奕派007、纳米06等多款科技含量足、市场反应好的新能源新车。今年年中，东风风神L8也将上市，产品矩阵进一步丰富。

另一大增长点来自于岚图汽车，5月，岚图汽车在“梦想家”“FREE”两大爆款车型的支撑下，销量再次破万，同比大增122%。近日，在2025粤港澳大湾区车展上，首次搭载华为乾崑智驾4.0和鸿蒙座舱5.0的岚图Free+惊艳亮相，这是岚图汽车与华为深化合作的首款车型，将在本月下旬开启预售。同时，东风猛士与华为联合打造的东风猛士M817，也将在今年三季度上市交付。

东风合资品牌也加速向新能源转型。东风日产新能源架构下首款产品日产N7上市，大定突破1.7万辆。东风本田S7、神龙示界06也已焕新上市，相关试驾体验活动已在全国开展。

▲6月7日，东风本田在武汉楚河汉街启动“电动科技体验营”系列活动

从2021年“东方风起”计划，到2023年实现智能技术全面进阶，再到2024年“科技跃迁3.0”计划，东风汽车在新能源乘用车产品方面，已经构建起了“顶天立地+铺天盖地”的产品矩阵——东风猛士、岚图、风神、奕派、纳米等新能源品牌，覆盖了从豪华、高端到主流、小型的完整细分市场。

今年，东风汽车精准锚定细分市场需求，计划投放10款全新车型，包括7款乘用车和3款商用车基础车型，形成至少2款年销过10万辆的“大单品”车型。随着这些新能源汽车新品的陆续上市，相信东风在新能源汽车领域的发力，也将后劲更足。

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技术筑底：

自主创新与开放合作双轮驱动

“东风汽车将全方位拥抱智能化时代，全价值链勇闯智能化最前沿，全力探索智能化‘无人区’，智绘新东风，转型新跨越。”今年4月的上海国际车展上，东风汽车党委书记、董事长杨青用这番话，道出了东风“向新跃迁”的决心。

▲2025上海国际车展上，东风汽车正式发布“天元智能”技术品牌

今年4月，东风汽车发布“天元智能”技术品牌，涵盖汽车智能座舱、辅助驾驶系统、AI助手等技术。此前一个月，东风汽车发布行业规模最大的端到端自动驾驶开源数据集。东风汽车还将加快发展具身智能技术和端到端大模型、OS操作系统等关键技术掌控，实现自主新能源高质量跨越100万辆的目标。

今年5月，东风汽车和华为公司签署全面深化战略合作协议，将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。这不仅是两家企业战略协同的里程碑式升级，也是东风汽车迈向高端化、智能化、全球化的重要举措。

“发力智能化，既需要华为这样实现核心技术突破的科技公司，也需要岚图这样把智能化核心技术落地上车的车企，二者缺一不可。”岚图汽车CEO卢放介绍，今年年内，岚图汽车全品类车型（MPV、SUV、轿车）都会搭载华为乾崑智驾，真正实现智驾“超级+普及”。

▲6月8日结束的粤港澳大湾区车展上，岚图汽车CEO卢放现场推介与华为合作的新车

不仅如此，东风汽车还联合中国信科等40余家单位共同攻关，量产首颗国产高性能车规级MCU芯片DF30，填补了该领域国内空白。联合中国移动、清华大学等10余家单位，攻克高准确环境感知与超视距信息共享等关键技术；与中国中车在合作开发量产IGBT模块的基础上，进一步开发量产碳化硅SiC模块；与中国铝业、中国一重等上下游11家企业联合攻关一体化压铸技术，完成行业首台高国产化率16000T压铸装备制造。

▲位于武汉经开区的全球最大吨位16000T一体化压铸机将于明年8月竣工

作为拥有56年造车经验的特大型央企，东风不仅以“开放合作”赋能技术创新，更是始终坚持“科技自立自强”，不断练好“内功”，提高自主研发水平，加速抢占技术“新高地”。以自主掌控关键核心资源为导向，对电池、电驱、电控等新能源汽车核心部件进行产业化布局。其中，固态电池布局350Wh/kg、400Wh/kg能量密度电芯产品，建成年产88万台自主乘用车电驱动总成、10万台商用车驱动电机能力，以及42万套自主控制器和70万套IGBT（绝缘栅双极晶体管）的生产能力，IGBT打破国外垄断，实现国产化替代，批量应用于东风全系列新能源车型，并向行业供货。

▲国内首款实现完全国产化的车规级高性能MCU芯片DF30

2024年，东风汽车申请发明专利6297件，创历史新高；东风汽车连续三年发明专利授权量、专利创新指数均居国内自主整车集团第一。截至2024年，东风汽车已累计拥有有效专利24418件，其中发明专利9821件，在国内主机厂持续保持领跑位势。东风汽车在新能源和智能网联领域专利超过5000件，东风量子智能电动架构和M TECH豪华电动越野架构布局专利1059件、马赫动力布局专利1370件，东风氢舟布局专利940件，天元智能智能布局专利1691件。

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区域赋能：

万亿产业链支撑发展后劲

在今年的湖北省政府工作报告中就提出，要做大做强“汉孝随襄十”万亿级汽车走廊，而汽车产业的新能源转型也是重中之重。作为全国汽车工业重镇，目前，湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协同发展的完整产业生态，产业链本地配套率超过95%，汽车产能近400万辆，2024年全省汽车产业营收规模突破万亿，展现出强大的集群优势。

其中，新能源与智能网联汽车上下游企业超过300家，新能源整车企业19家，已建成新能源汽车产能175万辆。

今年，湖北还提出“双百万”目标——助力2025年东风汽车跨越新能源汽车产销100万辆，“湖北造”新能源车年产量迈上100万辆台阶。为实现这一目标，湖北省发布《支持全省汽车产业发展若干措施（2024—2027年）》《2025湖北省新能源汽车促消费政策》，从产能提升、科技创新到消费促进等全面发力，全力推动新能源汽车产业跃升。

▲位于武汉市经开区“中国车谷”的东风公司总部

（长江云新闻记者 林如峰 编辑 唐元）