重塑世界货运版图，这座机场被全国人大代表寄予厚望

当清晨第一架全货机迎着朝阳腾空，运往欧洲的芯片与南美洲飞来的车厘子在云端相遇；荷兰阿姆斯特丹的郁金香与中国湖北潜江的小龙虾“比翼齐飞”……这些不是电影桥段，而是鄂州花湖机场的日常。

迎头追赶比自己年长30岁的联邦快递孟菲斯枢纽，这个全球第四、亚洲首个专业货运枢纽，正在用"中国速度"重塑世界货运版图。

在全国两会期间，湖北代表团提交《关于支持鄂州花湖机场建设国际一流航空货运枢纽的建议》，引发广泛关注。作为国家综合立体交通网的重要节点，花湖机场凭借得天独厚的区位优势和完善的交通体系，正成为推动湖北构建新发展格局、服务“一带一路”倡议的关键引擎。

鄂州花湖机场地处中国地理几何中心，500公里半径覆盖全国主要经济区域，2小时航程通达亚太核心城市。目前，花湖机场已开通56条国内航线、38条国际货运航线，可直达欧美、东南亚等全球100余个城市。在花湖机场北区国际货站，日均处理跨境货物超千吨，初步形成从“多点到一点”，再从“一点到全球”的物流网络。

中国民航管理干部学院教授赵巍认为花湖机场打造国际一流航空货运枢纽有着国家战略支点的必要性、航空货运枢纽的专业性和地理区位条件的优越性，她说：“中国的大生产链条和大市场对整个高价值 、高速度、高效运输的航空货运运输提出很大需求，花湖机场的产生以及未来的发展崛起对我们整个中部地区的崛起 乃至代表中国在全球化的物流体系当中的地位和作用都具有非常重要的意义。”

当前，花湖机场铁路联络线工程全面启动，建成后将成为我国首个直通停机坪的高铁货运专线，实现“航空+高铁”多式联运创新。长江黄金水道与机场直线距离仅15公里，武汉国家级中欧班列集结中心联动运营，形成“空铁水公”立体化物流网络。全国人大代表、长江沿岸铁路集团董事长马春山认为中国的高铁已经形成网络而且覆盖全国，如果实现了货运的空高联运会极大地提高货物的可达性程度。

在产业经济支撑上，长江经济带万亿产业集群催生货运需求。武汉都市圈正联手长株潭都市圈、南昌都市圈打造电子信息、汽车、大健康和生物医药等万亿级世界产业集群。全国人大代表、宜昌人福药业有限公司董事长李杰代表指出：“人福药业现在出口产品到50多个国家和地区，九州通医药集团在花湖机场附近建了一个保税库仓库，有便于我们湖北乃至全国的药品运输到全世界，同时也把世界各地的一些我们需要的化工原料、辅料便捷地运回中国，促进我们医药行业的创新发展。”

2024年，花湖机场货运量达到102万吨，位列全国第五、全球前30名，增速创造了中国民航史奇迹。但花湖机场要打造国际一流航空货运枢纽，还需要继续做大货运量，全面拓展国际货运功能。代表和专家建议国家相关部门要支持在花湖机场设立国际邮件互换局，建设进出口集散处理中心和国际货邮处理中心，指导鄂州建设全球性国际邮政快递枢纽承载城市。

目前，跨境电商包裹已成为花湖机场第一大货源，鄂州已成为全国跨境电商包裹的重要集散地。随着鄂州花湖机场功能逐步完善，越来越多的跨境电商企业选择从花湖国际机场过货，迫切需要国家跨境电商综合试验区相关政策支持，破解当前转关运输导致的6—8小时时效损耗和40%成本增加问题。中国民航管理干部学院赵巍教授强调：“鄂州花湖机场是定位为专业化的航空货运枢纽，不能失掉跨境电商这一块巨大的市场，通过跨境电商试验区这样的实施，就可以吸引更多的第三方这样的平台来入驻扩展我们整个的市场以及相应的航线网络。”

此外，代表们还建议，恳请国家发展改革委支持依托武汉－鄂州空港型国家物流枢纽建设国家物流枢纽经济区，充分利用花湖机场航空货运枢纽所构建的高效物流服务网络和强大的资源要素聚集辐射能力，加快发展航空运输、高端制造、现代服务、跨境电商等主导产业，打造现代化产业体系聚集发展新高地，推动临空产业集聚发展。

（长江云新闻记者 冉涛 刘璐 全晟 实习生 涂诚智）