小米SU7 Ultra时速303km城区飙车！ 技术在狂飙，治理也得加速跑丨热点里的价值观

近日，多个城市出现小米SU7 Ultra车主违法在街头飙车事件。3月6日深夜，有群众举报看到一辆小米SU7 Ultra轿车在道路上高速行驶；后有博主曝出该车最高时速达到303km/h，属于严重超速的交通违法行为。日前，山东潍坊警方就“司机驾驶小米SU7 Ultra飙车”事件发布情况通报：3月7日，潍坊市公安局依托侦查中心合成作战机制，快速侦破一起在公共道路驾车严重超速案件。（来源：光明网）

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百公里加速仅需1.98秒、最高时速可达350km/h，小米SU7 Ultra一经发布便引起了广泛的关注。然而，多段小米SU7 Ultra在公共道路上狂飙的视频也流传开来，这次涉事司机驾驶的最高时速甚至突破每小时300km，已经属于严重超速、危及公共安全的行为，更涉嫌违反刑法133条规定，可能构成危险驾驶罪。

过去，0至100公里加速能够跻身至3秒以内往往被视为性能车的专利，售价不菲数量也极为稀少，而如今，电动车的普及让狂暴的性能加速触手可及。“可街可赛”已经成为市场趋势。随着新能源汽车性能的跃进，类似风险只会越来越普遍，技术本无罪，但技术该如何和责任同行？

在信息传播领域，今日头条发布的《2024年度治理报告》指出，在2024年，平台所拦截的不实信息超500万条，处置低质量AI内容超93万条，当AI以毫秒级的速度生成虚假新闻，ai换脸拟声技术被滥用，信息安全防线该如何守住？今年两会，多位代表委员就针对“AI换脸拟声”侵权问题发声。

在低空领域，无人机的加速普及同样带来新的安全隐患。2024年5月，江苏淮安发生成年东方白鹳死亡事件，调查发现大概率是被大型无人机绞断双腿；2024年9月，无人机“黑飞”导致天津机场大面积延误、旅客滞留。万亿级的低空经济市场同样面对无序无人机的挑战。

技术狂飙的确赋予普通人“超人”般的力量，社会治理也必须插上腾飞的翅膀。这次我们看到，山东潍坊警方从接到群众举报到抓获犯罪嫌疑人仅用4小时，这彰显了公安机关对于“超速行为”零容忍的态度和决心，但想要真正杜绝问题的再次发生，绝不能止步于此。

破解困局需要构建动态治理体系。杭绍甬智慧高速试点的“弹性限速”机制，可根据实时路况自动调整限速标准；还有业内专家提出“性能分级牌照”制度，建议对极速超200km/h车辆实施特殊管理；深圳推行的交通违法费率浮动方案，让违法行为的成本直接作用到次年保费之上，无人机更是早已普遍应用“电子围栏”技术等等。这些创新实践正在编织“技术－设施－制度”的三维防护网。

这场由303km/h引发的社会大讨论，是科技文明必经的成人礼。当我们惊叹于加速奇迹时，更需要让制度创新与技术进化形成“双螺旋”结构，在守护公共安全与释放技术红利间找到动态平衡，才能让每个普通人都成为技术文明的合格掌舵者，在速度与秩序的平衡中驶向可持续的未来。

（长江云新闻记者 徐嘉珉 编审 杨康 华磊 柳芳）