武汉地铁，全线列车开启“供暖”模式

小雪刚过，武汉气温下降。11月25日清晨，伴随着淅沥的小雨，武汉地铁线网列车电暖全部开启，早上乘客进入列车内暖和如春；线网车站重点位置提前铺设好地垫，保洁人员及时清扫积水，保障赶早乘客通行安全、顺畅。

“列车已启动，电暖开启，切换至全暖模式……”11月25日凌晨4时25分，位置洪山区珞狮南路的武汉地铁野芷湖车辆段灯火通明，现场一派繁忙。7号线列车司机许淼登上“G40”车，启动列车同时开启电热；半小时后，许淼检车过程中用手触摸乘客座椅，确定供热正常后关闭电暖发车出库；凌晨5时，列车进入正线，许淼再次开启电暖。”列车电暖提前开启，车厢座椅底下的电暖装置散发的热量，使座椅和车厢变得暖和，保障早上6时开班时乘客上车就能感受到暖意。”许淼介绍说.

“所有乘务员注意，现全线所有列车关闭电暖。”早上7时整，7号线乘务班组长张庆通过手持台，通知正线所有列车司机关闭电暖。

“根据天气预报，今天武汉天气为2度至12度。为保障乘客列车内的舒适度，早上7时起客流逐渐增加，及时关闭电暖一方面能够保证车厢内温度适宜，持续开启的话车厢内温度太高也会让乘客感到不适。”张庆介绍说，根据规定，当气温降至5℃左右时，开班前列车出库时电暖会开至“全暖”模式；当天我们会根据最高、最低温度等实际情况，分时段对电暖设备进行“全暖”“半暖”“关闭”模式调节，以保障车厢内温度适宜。

据了解，25日清晨，武汉地铁线网进入正线运营的全部列车电暖同时开启；早上7时，所有列车电暖同时关闭。

“每年10月起，所有线路专业维修人员开始对线网列车进行冬季专项预防性维修——‘秋整’，及时排查和处理隐患，特别对电暖和通风系统进行深度维护，为寒冷天气行车做好充足准备。”武汉地铁运营有限公司车辆中心总经理张维久介绍，截至目前，线网所有列车的“秋整”工作已全部完成，均以良好状态迎接冬季的寒冷天气；所有乘务员已接受了针对冬季寒冷天气行车的技能培训和演练，为乘客安全、顺畅出行做好了充分准备。

（长江云新闻记者 张龙 通讯员 李丹 产启斗 方正阳）