武汉地铁5号线今日有新进展

2023年武汉市政府工作报告中提出，今年将建成武汉地铁5号线起点调整工程，3月6号，该工程高架桥全线贯通，距离年底建成通车又近了一步。

这里是5号线起点调整工程，也就是5号线二期起点站的施工现场。这个项目全场2.6公里，一共有两站，现场70多名工人正在对最后剩下的90米现浇梁进行浇筑，预计今天内完成桥梁贯通，接下来就可以与5号线一期的中医药大学站相接轨。

武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理 殷磊：周边有湖北经济大学，武汉工程学院，武汉交通城市学院，之前师生和居民公共出行只能坐公交，到武汉火车站要一个半小时，通车后从起点到武汉火车站只要50多分钟，可方便10万师生和周边10万居民的出行。

桥墩采取一体浇筑成型方式 比分段浇筑耗时更短 更加美观。

武汉地铁5号线起点调整工程位于白沙洲大道与黄家湖西路之间，共设两站两区间，全线高架桥。

中铁上海局武汉地铁五号线起点调整项目总工 张伟：剩下的就是铺轨，预计4月中旬铺轨完成。

武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理 殷磊：为年底通车打下坚实基础。

200名施工人员不分白昼。

多个作业面流水线作业。

武汉市第十五届人民代表大会第二次会议《政府工作报告》提出，今年建成5号线起点调整工程。为了确保施工进度目标，连日来，项目部采取流水线作业方式，在近千米长的高架线作业面，每天组织有200余名施工人员进行架模、绑扎钢筋、焊接钢筋、浇筑混凝土施工。

武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理殷磊介绍，春节期间也没有停工，项目部组织作业人员，按天倒排工期，根据土建施工进度及时调整轨道施工计划，按照“先交先干，随交随干”的模式组织施工，土建施工完一个作业面，铺轨便无缝衔接。

为保证铺轨施工质量，项目部严把测量关，保证全线的轨道控制网精度；轨道铺设时采用轨道几何状态检测仪进行精调，浇筑前精度控制±0.5mm以内，以保证最终轨道的几何尺寸达到并高于规范标准。目前，轨道铺设双线仅剩下最后1600m，即将全线轨通。

清水混凝土浇筑。

桥墩如大理石般光洁。

在施工现场，一根根桥墩矗立着，外观如大理石般细腻光泽。 施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理卜永利说，桥墩采用定制钢模，钢模使用前打磨光滑，避免浇筑后产生瑕疵。每根柱子由百余方清水混凝土24小时不间断浇筑而成，混凝土配合比及原材料保证统一，砂石色泽粒径均匀；浇筑完成采用粘性薄膜或喷涂型养护膜覆盖，确保内实外美。

据了解，在施工过程中，高架区间大分部位于湿地及池塘上部，梁体支架体系基础处理难度大。为此，池塘区域部分箱梁采用梁柱式支架法施工，着重处理钢管立柱下方基础。池塘整体采用塘渣或毛渣回填，钢管柱下方再回填碎石，满足承载力要求后浇筑条形基础，筑牢地基。

建成后与5号线贯通运营。

从武汉站东广场站直达黄家湖大学城。

武汉地铁5号线起点调整工程位于白沙洲大道与黄家湖西路之间，起于红霞村站，经科技大学站与5号线起点中医药大学站相接。线路长约2.61公里，均为高架线路，共设2站2区间。

5号线起点调整工程连接主城区与黄家湖大学城，沿线周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等高校，在校师生超10万人，为师生出行提供了极大便利。

目前，武汉科技大学、武汉交通职业学院师生乘坐地铁还需要单车“摆渡”，到湖北中医药大学站上车。殷磊介绍，该线建成后，两所院校的师生出校门后，步行约5分钟，就可以进入最近的地铁口。

5号线起点调整工程建成后与5号线贯通运营，黄家湖大学城的学生从武汉站东广场站乘坐地铁可直达到校。

目前，轨道铺设双线仅剩下最后1600米，即将全线轨通。

清水混凝土桥墩光洁如大理石。

极目新闻记者在施工现场看到，一根根桥墩矗立着，外观如大理石般细腻光泽。

施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理卜永利说，桥墩采用定制钢模，钢模使用前打磨光滑，避免浇筑后产生瑕疵。每根柱子由百余立方米清水混凝土24小时不间断浇筑而成，混凝土配合比及原材料保证统一，砂石色泽粒径均匀；浇筑完成采用粘性薄膜或喷涂型养护膜覆盖，确保内实外美。据了解，施工过程中，高架区间大部分位于湿地及池塘上部，梁体支架体系基础处理难度大。

为此，池塘区域部分箱梁采用梁柱式支架法施工，着重处理钢管立柱下方基础。池塘整体采用塘渣或毛渣回填，钢管柱下方再回填碎石，满足承载力要求后浇筑条形基础，筑牢地基。

从武汉站50分钟可到黄家湖大学城。

武汉地铁5号线起点调整工程位于白沙洲大道与黄家湖西路之间，起于红霞村站，经科技大学站与5号线原起点中医药大学站相接。线路长约2.63千米，均为高架线路，共设2站2区间。

5号线起点调整工程连接主城区与黄家湖大学城，沿线周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等高校，在校师生超10万人，是名符其实的大学生专线，为师生出行提供了极大便利。

目前，武汉科技大学、武汉交通职业学院师生乘坐地铁还需要单车“摆渡”，到湖北中医药大学站上车。殷磊介绍，该线建成后，两所院校的师生出校门后，步行仅需两分钟，就可以进入最近的地铁口。

据介绍，5号线起点调整工程建成后与5号线贯通运营，黄家湖大学城的学生从武汉站东广场站乘坐地铁到校约50分钟。

（来源：经视直播 记者：李上宋玥 通讯员：曾斯 袁永华 李玮栋 责任编辑：王千 ）