黄石新港：长江中游多式联运枢纽振翅欲飞

长江云报道 6月8日下午5点，江海洋1199轮正停泊在黄石新港，其运载的近万吨煤炭正通过黄石新港的桥式抓斗卸船机和封闭式输送带运送到码头堆场。据介绍，这样的运输方式有利于减少运输过程中的扬尘污染，有效保护环境。

江海轮1199轮停靠黄石新港

在港口堆场一旁，中铁四局的工人们干的热火朝天，不远处一条铁路轨道正在铺轨。据现场工作人员介绍，未来这里将建成10线轨道的铁路货运场地，可以说港口和铁路在这里实现了无缝对接。今年9月28日，这条山南铁路新港支线将正式开通。

铁路建设如火如荼

在采访中，黄石新港港口股份有限公司董事长李安民骄傲地告诉记者，黄石新港是湖北省长江港口中率先使用海港装卸设备的港口。设备最新，工艺最优，人员结构最年轻。同时，他们还通过建设防尘网、洒水喷淋系统，配置污水处理系统、油电混合技术等先进节能环保技术，成为长江港口中的一张绿色名片。

环保利器“防尘网”

黄石新港在发展过程中，跳出了单一港口装卸的传统业务模式，充分发挥港口区位优势，通过整合区域公路、铁路、水路及航空优势，积极构建多式联运综合联通枢纽。并在2016年被列为国家多式联运示范工程培育项目。李安民说，普通港口的辐射范围通常是100公里左右，超过这一范围的话，物流成本将大幅提高。黄石新港正是通过铁路进港区，让港口辐射能力沿着铁路线拓展到1000公里以上。

按照计划，黄石新港今年年底将达到每年4000万吨吞吐能力，建设中的黄石新港正朝着“亿吨大港，百万标箱”的蓝图振翅腾飞。

 

（湖北资讯广播记者李根  责任编辑 成雨静）