重磅！武汉网约车政策出台，老司机关心的都在这里！

7座及以下乘用车；

车辆在本市登记注册,且车辆初次注册日期距申请时未满3年；

车辆技术性能符合运营安全相关标准要求，车辆尾气排放符合本市执行的国家机动车排放标准；

安装符合国家规定的运营设备；

燃油车辆轴距不小于2650mm，且车辆购置的计税价格在12万元以上；

使用新能源车辆的,轴距不小于2650mm，功率不小于90kw，其中纯电动汽车纯电驱动状态下续航里程不小于200km，插电式（含增程式）混合动力汽车纯电驱动状态下续航里程不小于50km。

由市出租汽车管理机构进行审查，并发放《网络预约出租汽车经营许可证》，有效期6年。

由区交通运输管理部门进行初审；车辆在公安交通管理部门办理机动车登记手续后,市出租汽车管理机构作出许可决定，并由区交通运输管理部门向申请人发放《网络预约出租汽车运输证》。

由区交通运输管理部门进行初审；由市出租汽车管理机构组织进行考核并作出许可决定，由区交通运输管理部门发放《网络预约出租汽车驾驶员证》，有效期为3年。

“汉版”网约车细则考虑到多方面的因素：一是适应武汉本地的路网建设发展情况，综合交通工具承载率，既不能对网约车的准入太苛刻，也不能太放松，必须适应城市的发展速度，才能更好的满足市民的需求；二是重视网约车安全问题，监管部门对网约车的驾驶员准入、车辆性能、保险等进行了详细的规范；三是为网约车和出租车提供有效的、公平的竞争环境。

王立新表示，细则实施后，网约车和巡游车都处在同一个平台上竞争，今后，比拼的不再是价格，而是服务质量和乘客体验。巡游车企业将学习借鉴网约车，充分运用互联网技术加快转型升级，把优势转化为管理优势，改进服务方式、完善利益分配机制，建立约束机制，推进巡游车与网约车的融合发展，引导巡游车驾驶员练好服务的内功，以高品质服务赢得乘客。

2015年，韩志利用业余时间开始跑网约车，期间网约车的尴尬身份，一度让他产生过离开之个行业的想法。去年，交通部等多部门出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》后，韩志与其他网约车司机一样，一直等待着武汉本地出台相应的规范性政策。现在，网约车终于有了合法地位，大家干起来更踏实、更放心，“是一件好事情”。

奚伟认为，网约车有了具体的细则对普通市民来说是个好消息，会有更多的市民选择使用，提高了汽车的使用率，能缓解城市交通压力。同时，网约车加入到营运市场，能对传统巡游出租车带来突破性改革。