前三季度经济观察 | 车企“加群” 链式出海

在今天发布的数据中，全省汽车产业出口257.9亿元、增长近六成，增长的背后，离不开汽车产业的抱团出海。比如，在汽车之城十堰，当地一些中小汽配企业依托龙头企业带动，出口订单量大幅提升。来看记者的观察。

上午，在十堰经开区的松林科技公司，3家本土汽车零部件企业来签约，加入松林科技组建的中国商用车零部件生态服务中心，用他们的话说，就是来“加群”。

湖北万邦液压装备有限公司总经理 罗正均：（以前）尝试过很多种（出口方式），但是效果都不是很明显，包括展会我们也考虑过，但是对我们这个小企业来说（费用）还是很大。

成本高、没经验，是中小民企出海的共同困境。松林科技18年前就开始出口车用传感器等产品，如今卖到全球153个国家，今年前三季度出口额超3000万美元。好资源为什么共享？执行副总彭子睿说，很多企业产品扎实，但只会做国内配套，海外信息不通畅，国外客户需求摸不准，出海信心自然不强。

松林科技（湖北）股份有限公司执行副总 彭子睿：一个人可以走得快，但是一群人才能走得远，（国外）客户他也有一站式购齐逛超市的需求，所以如果我们把优质的供应链资源集中起来，其实对客户来说，提高了他的筛选和购买的效率。

松林科技联合十堰商务和产业部门，构建中国商用车零部件生态服务中心，展厅设288个汽车零部件展位，每个品类择优挑选头部工厂，优先选有主机配套经验的制造企业，把分散在省内各地的汽配厂商汇聚到一起。

松林科技（湖北）股份有限公司执行副总 彭子睿：现在已经有100多家入驻，今年的12月8日向全球正式的开园。

谈话间，彭子睿电话又响了，约好的俄罗斯客户已经到了楼下。像这样主动到十堰参观洽谈的外国客户，不在少数。

俄罗斯客户 伊万：在这里我感觉就像是在逛超市一样，非常简单就能找到自己想要的零部件，确实也为我们减轻了不少时间成本。

（长江云新闻记者 程德明 陈赟 赵龙文）