长江云

湖北舆论监督动真格

唱辽阔 2026-10-16 17:03:32

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10月15日，全国首档依托实体移动督办平台、聚焦干部作风的建设性舆论监督专栏《为民服务直通车》，在湖北卫视开播。首期节目，镜头对准了一条五年未贯通的公交线路——连接孝感孝南区杨店镇和武汉黄陂界河公交站的22路公交线。

这条公交线路全长7.5公里，开车不过十几分钟，两地群众却盼了整整五年。“直通车”一到，干部到现场，当天开会、当天通车，五年没办成的事，一天办成了。它通的不只是一条路，更是一种作风、一种机制、一种导向。

一、7.5公里的公交线拖了五年

先来说说这期节目关注了什么事。

孝感孝南区和武汉黄陂区两地群众往返，本可乘22路公交直达黄陂界河换乘站，再无缝接驳武汉公交。可这7.5公里延伸线长期不通，群众只能各想各的法子：热天走50分钟，冷天走一个小时；或者花10元坐无牌三轮车到界河，回来再花10元。换乘站门口，非法营运的三轮车扎堆揽客，狭小的车厢挤进4个、5个人，车身倾斜，安全隐患突出。

更让群众不满的，是“空头支票”开了好几次。2021年，当地政府官网就发布了延伸计划；2024年，当地交通运输局又公开回复“准备工作均已完成”，可再次失约。规划有了、场站有了、站点建了、承诺许了，就是不见公交车来。有群众面对镜头直言：“说的比唱的好听。”

一条公交延伸线路，硬生生拖了五年。这五年，量出的是距离，照出的是作风。“唱辽阔”微信公众号认为，群众最反感的，不是问题一时解决不了，而是承诺一次次落空。空头支票开多了，透支的是政府公信力，凉的是群众的心。

二、作风转变，往往就差“到现场走一趟”

节目中有一个转折很有意味。

干部刚坐上“直通车”时，解释里还带着推脱，说“仅仅是计划”“有些东西不好说”“要兼顾双方”。可当直通车开到现场，看到群众冒着大雨辗转转车的情景，态度一下就变了。中午回到局里，几位领导短暂沟通后，决定下午开紧急协调会。会上，把每一方该做什么、时间节点、任务路径一一明确，不到1小时，五年没推动的事就疏通了堵点、理顺了机制、明确了责任。下午3点45分，会议召开后的第一辆22路公交车，从杨店卫生院开往黄陂界河。

“唱辽阔”微信公众号认为，这件事的解决过程说明，同一件事，坐在办公室里看，满眼都是困难；站到群众身边看，处处都是办法。干部作风的转变，从来不是靠会议室里表态表出来的，而是靠走到群众中间、走到问题现场干出来的。

华中科技大学教授、国家治理研究院院长欧阳康在节目中点评道：评价一个干部，标准千万条，最过硬的就一条，愿做事、敢扛事、能成事。党员干部要少说“不好办”，多想“怎么办”；少说“办不好”，多想“怎么干到位”。

三、把实体采访车变成移动办公室

湖北开设这档电视专栏，开通这趟“为民服务直通车”，不在于曝光了什么问题，更在于它用什么样的机制推动问题解决。

长期以来，舆论监督在基层治理中面临一种微妙的尴尬：媒体扛着摄像机来了，问题似乎就有了解决的希望；镜头一转，事情往往又没了下文。这种“曝光依赖症”折射出一个深层矛盾——舆论监督的力量在于“看见”，但治理的真正难点在于“看见之后怎么办”。传统舆论监督的逻辑是“曝光—回应—解决”，链条止于个案，节目播完，问题还在。

这档栏目跳出单纯曝光问题的传统思路，创新采用纪实暗访、随行督办、专家评论员点评三位一体的报道模式，以实体采访车打造“移动办公室”，跟踪实录职能部门负责人直达现场、会商处置、解决民生诉求的全过程，不仅做“发现者”，还更进一步做“督办人”。它将“媒体监督”嵌入“全程督办—整改落地—回头看效—追责问责”的全链条闭环，意味着媒体的角色从“问题的发现者”升级为“治理的推动者”。直通车以“移动办公室”的形态，让职能部门负责人直达现场、会商处置，镜头记录的不仅是“承诺”，更是“行动”——干部有没有到一线，方案有没有落地，群众满不满意，全部在记录之中。这种“过程可视化”的监督，把舆论压力从“怕被曝光”转化为“怕被看见不作为”。

现实中许多地方对媒体监督心存忌惮，根源在于将舆论监督视为“添乱”而非“助力”。湖北的选择恰恰相反：主动打开门，让镜头成为推动工作的杠杆。12345接来的诉求，不再只是系统里转一圈的工单；镜头跟进去，就成了干部作风的试金石、部门协同的加压阀、营商环境的解堵钳。《为民服务直通车》形成了“媒体监督+全程督办+整改落地+回头看效”的全链条工作闭环，推动舆论监督从“解决一个问题”向“治理一类问题”延伸，以刚性监督倒逼工作作风转变、推动各级干部履职尽责。

《为民服务直通车》的意义，或许不在于它解决了多少具体问题，而在于它示范了一种可能：舆论监督不必是治理的对立面，它可以成为治理闭环中最有穿透力的那一环。当镜头不再是悬在头顶的剑，而是铺在脚下的路，干部作风的转变、民生诉求的回应，便有了制度的保障而非运气的成分。

湖北这样做，来自对监督与治理关系的清醒判断：真正的治理自信，不是没有问题，而是敢于让问题被看见、被追问、被解决。那些怕媒体监督的地方，怕的其实是自己工作的不扎实；而主动要求监督的地方，要的是以外部压力激活内部动力。这不仅是工作方法的创新，更是一种政治担当——把“以人民为中心”从口号转化为可追溯、可问责的治理流程。

当下我们为什么需要这样的舆论监督？因为群众的“急难愁盼”，不能变成“久拖不决”；因为干部不担当、不作为、慢作为的问题，需要刚性监督来倒逼；因为营商环境的持续优化、为民服务意识的树立和践行，需要媒体监督与制度监督形成合力。舆论监督不是跟谁过不去，而是跟问题过不去；不是添乱，而是帮忙。湖北向来有“敢为人先”的脾气。当年闯市场、搞改革靠这个劲，今天拿自己开刀、让媒体盯自己，也该靠这个劲。舆论监督不是和谁过不去，而是和“懒政、推诿、装睡、空转”过不去。这趟车就不是作秀的“采访车”，而是社会治理的“救护车”“工程车”“清障车”。