从“船E行”到“绿岸线”！看黄石水运如何守护一江清水

黄石港码头，一艘货船刚靠泊，船员打开“船E行”APP，扫码、拍照、提交船舶生活垃圾接收联单。几分钟后，港口接收、转运、处置信息便在后台闭环流转。这一码头日常作业的小细节，背后关联着长江生态保护的大命题。

黄石港码头

近日，湖北省人民政府印发《湖北省美丽中国先行区建设实施方案》，部署交通运输绿色低碳转型、长江生态保护、绿色智能船舶创建等重点工作。

对标全省绿色智能船舶应用先行区创建标准，黄石市水陆运输事业发展中心立足水运技术服务、行业指导、生态保障主责主业，紧盯船舶污染治理、新能源船舶升级、数字化监管、港区生态提质等关键领域，落地一批实打实、可溯源的治理举措，以具体成效助力全省美丽中国先行区建设。

一单管到底 污染物处置全闭环

“过去接收、转运、处置各管一段，联单容易断。”黄石市水陆运输事业发展中心相关负责人说。今年，该中心常态化下沉港区一线，点对点指导港口企业优化作业流程，完善喷淋抑尘、堆场封闭等环保设施，精准整治港区扬尘污染问题。

针对船舶污染物处置堵点，中心依托省级“船E行”系统，逐项规范港口、转运企业作业流程，补齐系统数据短板、完善处置台账，彻底打通接收、转运、处置信息壁垒。

联合检查组对在泊散货船实施随机登轮检查

2026年上半年，辖区船舶生活垃圾、生活污水、含油污水三类污染物转运处置率同步达到100%，首次实现考核期内电子联单全闭环、全清零、全程可溯。跑长江航线多年的船员李师傅深有感触：“以前最怕联单对不上，现在手机一点，数据全跑通，船一靠港，心里就有底。”

纯电动游船下水 仙岛湖绿动启新程

在阳新仙岛湖，传统燃油游船的柴油机声正被纯电动游船取代。

黄石市水陆运输事业发展中心船舶检验科负责人介绍，中心开展新能源船舶技术核验、合规指导、证书核发全链条服务，已高质量完成40艘纯电动游览船全套检验核验、参数核查、证书核发。

仙岛湖双层豪华纯电动游览船吊装下水

“纯电动船不是简单换发动机，电池容量、推进系统、消防设施都要逐项核查。”中心负责人表示，这批零排放、低噪音船舶将替代传统燃油游船，大幅削减景区水域航运污染。

仙岛湖双层豪华纯电动游览船下水航行

同时，中心抢抓船舶设备更新政策机遇，精准对接航运企业提供全程技术帮扶与政策申报指导，今年已为2艘黄石籍老旧高耗能营运船舶成功申报超长期特别国债报废更新项目，有序推进老旧船舶淘汰清零工作。

岸电接船头 岸线绿起来

港区绿色转型，不只在水里，也在岸上。

黄石市水陆运输事业发展中心港航科负责人说：“岸电不是摆设，要让船员愿意用、用得顺。”中心常态化摸排辖区码头岸电设施运行状况，提供设备运维、故障排查、规范使用等技术指导，引导靠港船舶主动使用岸电，有效降低船舶靠港燃油消耗与碳排放。

长江黄石段岸线生态提质

岸线生态提质工作同步推进。长江黄石段已实施多轮岸线生态提质整治行动。当地通过对港口企业精准服务、靠前指导，有序完成沿江岸线规整、裸土复绿、生态缓冲带养护等一系列生态修复工程，有效修复沿江水运生态空间，持续改善长江黄石段岸线整体生态风貌。

黄石港务集团现场负责人说：“环保设施上了，岸线绿了，港区作业环境也变了样。”

公转水+协同治理 绿色航运圈越扩越大

立足水运低碳优势，黄石市水陆运输事业发展中心主动对接工矿企业，精准宣讲多式联运利好，引导大宗货物“公转水、公转铁”，通过优化运输结构降低公路运输污染排放量。

黄石新港码头

中心常态化指导港口企业做好环保运维、固废规范处置，压实企业主体责任，深度融入四方协同治理机制，配合开展水上岸线联合巡查、闭环整改生态问题，扎实推进“无废城市”建设，培育绿色码头、绿色港区。

从单一环节治污，到运输结构、港区生态、船舶升级，多方面协同发力，黄石水运绿色治理的链条越拉越长。

该中心相关负责人表示，将持续巩固船舶污染物全闭环治理、新能源船舶示范应用、港区生态提质等成果，做精绿色水运服务，为全省美丽中国先行区建设和区域高质量发展贡献黄石水运力量。

记者：罗炜 通讯员：余盈

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