长江观察 | 条条大路通商业 湖北开启“高速公路+”新模式

湖北高速公路通车总里程已突破8525公里。如何依托九省通衢的路网优势，让高速公路成为串联消费、物流、文旅等多元业态的经济新脉络？在湖北，一场从“过路通道”向“商业综合体”的转型正在全省铺开。

记者 张君妍：好大一只小龙虾，好多吃的啊，这里还要开瑞幸，还能看表演，嗯，就是潜江那个味。

消费者 张女士：在服务区停下的时候感觉好像回到了楼下的商场。

潜江高速服务区所在的沪渝高速，是连接长三角与成渝地区的核心节点，日均车流量高峰期达8000辆。为了将“匆匆过客”变成“消费群体”，服务区依托小龙虾的核心IP，打造多业态融合的商业综合体，商业年营收突破6000万元。

湖北交投楚天高速潜江服务区经理 桂娜：车辆入区率从20%提升至35%，日均客流量同比增长了33%，客单价以家庭消费为单元 ，破百消费还是很常见的。

今年，湖北计划打造30对这样的特色主题服务区。全省服务区加快重塑商业模式的背后，是湖北正在推动的“高速公路+”行动：通过高速公路+商业、+文旅、+农业、+能源等多元业态，跳出“拦路收费”的传统思维，将高速公路从“过路通道”变成“经济活力带”。

湖北省交通运输厅高速公路处处长 肖开锋：湖北地处全国公路网的核心位置，京港澳、沪渝、福银、二广等国家级主干线贯穿全境，是中部过境车流核心通道，部分通道过境货车、长途客车流量占比超40%，是我省发展多元化商业模式的优势和基础。

“高速公路+”的核心，是对沿路资源的系统性盘活与功能重塑。全省8500多公里的高速上，除了对服务区、收费站、匝道口等物理载体进行空间重塑，搭建商业场景，湖北还探索与文旅、能源、物流等产业融合，拓展价值空间。比如，正在建设的三峡大桥，在主塔塔冠规划双层酒店与咖啡厅，在主梁下层增设观光步道，拓展高速公路的旅游功能，让“车在高速走，人在景中游”；武当山服务区，深度嵌入武当文化，成为游武当山的第一站。

游客 刘锦柏：有非常多的武当山景色以及它这种特色，确实让我眼前一亮。

在湖北，高速公路正成为新的旅游目的地——安陆服务区以“李白在安陆”为文化主题，配套特色民宿与生态文化公园；武昌鱼服务区‌在全国首创“鱼”主题文化，打造荆楚文化市集；梧桐湖服务区‌主打房车露营；沪渝高速潜江段，亚洲首个超级球幕剧场“硬控”游客多停留一晚。人和车到哪里，就把商业做到哪里；人和车需要什么，就做什么样的商业。遵循这一原则，湖北围绕“能源补给”的普遍需求，通过‌氢能示范走廊‌、‌虚拟电厂‌及‌综合能源站‌等创新模式，向综合能源服务转型。

荆州东服务区经理 徐潜：充电桩扩容以后，我们充电的营业额上涨了百分之六七十，车流量从2023年的4800台提升为2026年的5200台，下一步首先规划有重卡充电位，增加一些移动充电机器人，“开口子”工程跟318（国道）互通。

从“单一收费”到“一路兴业”，在湖北，高速公路正加速变成流动的商业综合体，用“走一路、玩一路、买一路、赚一路”的全新生态，成为推动区域经济高质量发展的关键支撑。

（长江云新闻记者 张君妍 陈赟 曹文超 何进 赵龙文 潜江台）