认证周期砍半 中国车谷护航湖北车企出海

为服务更多汽车产业链企业出海，今天，2026湖北自贸试验区（中国车谷）外贸主体培育活动举行，海关、法律机构和检测认证领域的专家组团进场，与200多家车企代表面对面，拆解出海难题。

合规，是车企出海的第一道生死线。欧盟新规实施后，部分商用车因一些测试场景未覆盖，认证周期从3个月拉长到半年，直接拖累上市节奏。针对这类问题，中汽研开出“药方”——将合规前置，从被动补认证转向主动做规划。

中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司出口专项工作负责人 刘雨豪：企业出海前就要同步做产品适配与认证布局，目前我们中汽五检已经落地检测认证一体化服务，把原本3-6个月的认证周期高效落地。

物流与通关是出海的“最后一公里”。一辆新能源汽车从武汉运到欧洲，海运周期长达45天，而车载电池属第9类危险货物，传统检验需逐批现场查验，耗时数日，极易影响物流时效。对此，海关优化了出口锂电池检验监管模式，推行“批次检验”，同一规格电池集中检验一次后，后续分批出口即报即放；同时推广智慧监管，通过智能识图实现快速验放，保障产品顺畅出海。

汉阳海关经开综保区监管科一级主办 袁英：我们安排专人对接汽车出口业务，实行7×24小时预约通关服务，能够实现随到随报、即查即放。

数据是最好的佐证。今年前四个月，湖北汽车出口145亿元，同比增长152%，外贸增长势头强劲，随着合规认证、通关物流等出海堵点逐一打通，湖北汽车出口有望持续放量。

（长江云新闻记者 裴蕾 罗浩洋 通讯员 刘国发 蒋秋雨 高玲玲）