湖北打造世界车谷 | 东风奕派科技六成零部件“湖北造” 一季度销量同比增长34%

一季度，湖北新能源汽车产量增长7.9%。其中，自主品牌东风奕派科技表现突出，销量增长34%。亮眼成绩的背后，是一条高效协同的本地供应链。

在武汉经开区东风奕派的总装车间内，每90秒就有一台新车下线，日产能峰值突破450台。高效运转的产线，能够实现消费者当日下单、当日提车。一季度，奕派销量连续三个月同比攀升。

奕派科技党委书记、副总经理 张俊：一季度销量达到了6.4万台，同比增长了34%，远远跑赢行业大势。目前在武汉的产能已经超过了30万辆每年，武汉一工厂的产能利用率长期高于70%以上。

高增长的秘密，不只在总装车间，更藏在奕派的零部件“朋友圈”。从“三电”到车身，奕派新车60%的零部件来自湖北本土。在奕派已经上市的主要纯电车型中，电池由湖北东昱欣晟就近供应，电机电控依托智新科技完成本地化性能调校；车身与底盘形成“武汉总装+汉襄十随孝配套圈”的4小时配送网络。

东风奕派汽车科技公司总经理助理 庞风华：就近采购，降低了我们的物流成本，同等配置下价格更具优势，交付更快。本土供应链实现了精准配送，品质售后更稳，维修保养更显快捷。

而这种整零协同也正从“买卖关系”升级为“技术共创”。当奕派根据市场需求提出“更长续航”的诉求后，上游的智新科技迅速响应，在轻量化、电机方案、电控效率上同步迭代，快速推出了适配800伏平台的新一代电驱，反哺车型升级。

智新科技股份有限公司CTO 陈亘：我们实际上是目前跟整车是强绑定的。从一开始在这个产品开发之初，我们在整个技术规划跟产品规划我们就会高度对齐。我们更加明确他的需求之后，我们的创新方向就更加准确。

奕派的效率，正是湖北新能源汽车产业链高效协同的一个缩影。放眼全省，湖北以“链长+链主+链创”机制，依托东风集团带动2400多家零部件企业协同升级，新能源汽车零部件本地配套率已超85%，全球前十零部件企业有7家落户湖北。眼下，车谷已构建起“车能软芯材”汽车产业生态圈，力争2030年汽车产业营收突破1.3万亿元，推动汽车零整比提升至1:1，培育一批核心零部件龙头企业。

（长江云新闻记者 裴蕾 尚大原 张龙 彭瀚 通讯员 何欣 商福兰）