襄阳南漳：从“云端”到“地面” 平宜高速建设者体验“科幻感”作业

平宜高速是连接湖北与河南的重要交通干线。其中，全长532米的云台山水库大桥，是南漳段关键控制性工程之一。目前，项目部通过引入“5G智慧塔吊”系统，将操作员从百米高空请至地面固定座舱，实现了效率与安全的双突破，为这条鄂豫交通大动脉的建设注入了智慧动能。

以往工地上的塔吊驾驶舱离地数十米甚至上百米，司机在狭小的舱内一待就是一整天，高空操控不仅风险高、效率低，环境还艰苦。现在，在平宜高速南漳段云台山水库大桥施工现场，这一场景已成为历史。一台塔机正在精准投放建筑材料，但塔吊司机不再需要爬上高高的驾驶室，而是坐在地面搭建的数字全景塔机集控驾驶舱中，透过高清屏幕就能轻松完成操作。

操作员李满吉向记者介绍，相比传统设备，目前使用的5G智慧塔吊在视野、感知和操作体验等方面实现了全面超越。通过多路摄像头传回的360度实时画面，不仅消除了视野盲区，实现了吊装视角的无死角覆盖，还能同步监控吊物、建筑结构以及周边人员动态，吊装效率与安全性大幅提升。

“设备引入雷达与各类传感器，实时扫描三维空间，可自动识别障碍物并采集高度、风速、吊重等全量参数，同步呈现于大屏。通过数据融合构建数字AI模型，实现了超（限）预警与主动防碰撞功能，操作员由此从高空舱变为地面固定（座）舱，极大降低了心理压力，专注度与作业效率得到明显提升。”湖北交投建设集团平宜高速襄阳段第三标段项目塔吊司机李满吉说。

云台山水库大桥是采用连续钢构悬臂现浇工艺的桥梁，技术复杂、安全风险高，被列为全线的重难点工程。随着5G智慧塔吊系统的广泛应用，工程难点正逐一攻克，施工进度不断加快。

“云台山水库大桥桩基目前已全部完成，下部结构正在快速地推进，主桥5号墩墩柱已经封顶，正在进行这个连续钢构0号块的一个施工。6号墩的墩柱已经完成了65%，预计3月底可以封顶。”湖北交投建设集团平宜高速襄阳段第三标段项目副经理干成亮说。

从传统高空作业到地面远程操控，改变的不仅是工作环境，更是施工理念的升级。在5G智慧塔吊成功应用的基础上，项目部正谋划将更多智能化手段引入后续施工。

“后续，云台山水库大桥将持续强化智能工装应用与科技的融合，在主桥连续钢构施工过程中，采用智慧挂篮系统，并配备无人机巡检，提升施工安全和工作效率。”湖北交投建设集团襄宜高速襄阳段第三标段项目副经理干成亮说。

据了解，平宜高速南漳段全长55.7公里，总投资90.05亿元。项目部正以整体规划、分单元推进的方式，同步开展路基、桥梁、隧道等多个工作面施工，形成“多点开花、齐头并进”的局面。截至目前，全线累计完成路基土石方853万立方米，桥梁桩基1894根，墩柱334根，全线12座隧道中已有11座隧道进洞施工，累计进尺1817米。

（来源 南漳县融媒体中心 记者 黄俊 李国栋 编审 张昊婷 方荩娅）