新质生产力在湖北 | 车、人、机三大产业“组团破圈” 解锁聚合智能产业新动能

智能网联汽车、人形机器人和低空经济，是人工智能技术的三大应用终端。这三个产业，底层技术同源，要素相通，应用场景也加速交叉融合，正在形成聚合智能产业。眼下，湖北正在全国率先推动三大产业协同发展，加速培育聚合智能产业新动能。

没有卫星信号和遥控器，也能让机器狗、无人车和无人机锁定终点，自主规划路线前往。这，就是光谷企业诚芯智联最新发布的多无人终端空地协同控制平台。

诚芯智联（武汉）科技技术有限公司董事长 樊国鹏：让无人设备的本体摆脱遥控器，实现它自主化作业，包括了自主巡航、自主避障、自主构图，还有自主规划路径。

而在成立之初，诚芯智联瞄准的产业领域，是车用的高精度定位导航模组。2024年6月，随着低空经济和具身智能的兴起，企业在车规级产品的基础上开始了研发攻关。眼下，企业已经发布了无人车、低空飞行器和机器狗均可使用的厘米级定位导航产品，并与湖北省人形机器人创新中心签约，把产品应用拓展到人形机器人领域。

湖北人形机器人创新中心首席运营官 刘传厚：为他们提供一个平台，让他们的产品在更多的整机企业上可以用起来，让他们更好地去迭代他们的产品。

在湖北，已有不少核心零部件企业探索三大领域的协同发展。在计算芯片领域，车规级芯片供应商黑芝麻，推出人形机器人可以使用的大小脑芯片；在感知领域，研制人形机器人“电子皮肤”的华威科，开始探索汽车智能座舱的感知系统；在动力方面，雄韬氢能在车用氢燃料电池的基础上，研制出了无人机用的氢燃料电池。近日，东风汽车自主研发的人形机器人“小东”正式亮相，今年，东风研制的飞行汽车整机也将完成开发。

东风研发总院智能化技术首席总工程师 张振林：它是我们首个将智能网联汽车的技术，跟我们的机器人技术深度融合打造出来的一款产品。我们通过生产汽车的大规模效应，成本进行摊薄，提供一个非常安全可靠可信赖的使用和服务。

眼下，湖北已经汇聚聚合智能产业链企业超过300家，覆盖从硬件到软件、从研发到制造的核心环节，并在光谷率先成立国内首个聚合智能产业创新中心，重点推动三类产业实现供应链协同、技术共享与场景开放。

华中科技大学人工智能与自动化学院教授 黄剑：这三个产业从人工智能技术的角度来讲，很多地方都是相通的，通过这种多种技术的协同，取得一个1+1>2的效果。

（长江云新闻记者 李悦 罗浩洋 彭瀚 通讯员 项健 李烁）