风雪中的土关垭：交警与“大动脉”共坚守

寒风刺骨，积雪齐栏。1月20日傍晚，福银高速十堰与襄阳交界处的土关垭路段，湖北省公安厅交管总队高警四支队襄州大队民警王威裹紧执勤服，目光紧盯着往来车辆，“今天继续值守，必须守住这条祖国东西大动脉的畅通！”此时，路沿边堆积的积雪已与护栏齐平，无声诉说着这里连日来繁重的除雪凿冰任务。

福银高速作为我国东西交通核心大动脉，途经鄂北地区时跨越平原、丘陵、山地三种地形，其中土关垭路段堪称全路网最险段。8公里长纵坡、300多米高低落差、20余座大小桥梁，桥梁占比高达32.5%，仙人渡大桥、华家弯大桥、红马庙大桥均为千米级桥梁。更特殊的是，土关垭地处风口，气温较周边低2℃以上，雨雪冰冻天气下路面降温极快，桥梁路段更是频繁出现车辆打滑、趴窝现象。

今年最强寒潮来袭后，襄州大队迅速将土关垭路段列为防控重点。1月19日上午，公安交管、交通养护人员及各类除雪机械提前到位，严阵以待。当日白天，降雪急促而至，路面很快出现积雪，部分车辆开始打滑，除雪保畅战斗即刻打响。

“情况如何？”下午5时许，襄州大队副大队长魏朝阳带队驰援一线，4台装载机、4台融雪剂散布车在土关垭两个关键节点来回作业。现场形成“铲雪车开路、融雪剂车跟进、警车压速带道、重型货车碾压”的高效作业模式，在快速除雪的同时最大化保障通行效率。

夜幕降临，降雪愈加密集，道路结冰愈发严重。几十吨重的大货车在纵坡上艰难爬行，轮胎与积雪摩擦发出刺耳声响，缓行车辆在坡底逐渐排成长龙。“装载机在后推，散布车在前撒融雪剂！”王威与同事紧急调度，通过“一拉一推”的配合，将一台台重型货车顺利推上坡顶。遇到小汽车坡上熄火，交警、养护人员便合力推车，一声声“一二三”的号子在风雪中回荡。

疏导过程中，交警始终优先保障特殊需求车辆通行。得知有车辆搭载身体不适的老人，立即引导其从应急车道优先通过；对鲜鱼运输等时效性强的车辆，也开辟绿色通道协助快速通行，用温情守护群众出行。

“这段10公里的路段，投入的人力物力是普通路段的两倍以上。”魏朝阳介绍，为守住土关垭，现场累计投入近50人、大型机械10余台，而整个大队辖区长达140多公里，可见此处防控压力之大。深夜的坡顶，汽车轰鸣声、吆喝声交织，车灯与警灯在雪雾中闪烁，寒风中的除雪现场一片火热。

凌晨2时，松散冰雪经碾压、反复上冻后形成坚硬的“牛皮凝”，严重影响通行安全。“必须彻底融雪除冰，不能耽误群众出行！”魏朝阳迅速组织交通、养护、施救等多方力量近50人，对土关垭路段实施临时管控，人车协同上路铲冰除雪。仅用不到两个小时，道路便恢复畅通，车辆通行速度明显提升。

“化雪时段气温骤降，路面更易结冰，今夜我们继续值守！”经过短暂换班休息，1月21日晚，王威与十多名同事再次坚守在冰雪一线，用执着守护道路平安。

土关垭的坚守，是湖北公安交管部门抗击寒潮的生动缩影。连日来，全省交警以雪为令、尽锐出战，严格落实“警力跟着雪情走、措施随着风险调”原则，依托“情指行”一体化实战机制，实时研判天气、路况、流量，实现预警秒级共享、资源统一调度、指令直达一线，动态采取限速、分车型放行、警车压速带道、编队护送等管控措施，重点布防桥梁、陡坡、涵洞等易结冰路段，强化事故预防巡查与快处快撤。

截至目前，全省累计投入警力4.7万余人次、警车1.1万余辆次，点对点发送出行提示信息超31万条，撒布融雪剂1.6万余吨，疏通缓行路段738段次，服务车辆95万余辆次，应急救助群众1100余次。经过持续奋战，湖北主干路网未发生长时间、大范围交通拥堵及重大交通事故，全省道路交通秩序已全面恢复，公安交管部门用坚守与担当，切实守护了人民群众出行安全与生命财产安全。

（长江云新闻记者 钱开 通讯员 赵明镜 王娑娜）