金三角高铁圈 新活力看县域 | 枣阳：汽车产业“同城实验室”跑出新速度

在湖北，随着汉襄宜高铁“金三角”画圆闭合，一条现代化交通动脉正以前所未有的速度，激活沿线县域的发展脉搏。今天，我们看高铁如何让枣阳变身汽车产业链的“同城实验室”。

记者 张雪晶：我身边这一批刚刚下线的高端汽车气门室罩盖，即将发往德国。随着高铁网络的发展，枣阳与襄阳、武汉乃至更远的技术市场紧密相连，这里正在成为汽车产业链上创新协同的“前沿实验室”。

走进湖北广创汽车的研发中心，实验室里的测试数据不断刷新。过去，复杂的产品设计验证、技术对接等环节，需要工程师频繁往返于客户与工厂之间，时间成本往往让企业叫苦不迭。现在，汉十高铁让枣阳到襄阳的时间缩短至18分钟，到武汉也仅需一小时。这意味着，工程师早上在工厂调试完设备，上午就能出现在襄阳或武汉的客户研发中心，下午又能返回工厂进行生产优化。高铁，像一条高效的“数据线”，实现了研发与制造的同频共振。

湖北广创汽车零部件有限公司设计经理 方强：有了高铁，我们可以经常与武汉、上海甚至珠三角、长三角地区的专家进行交流，我们的产品从以前每月十四五套提升到每月二十多套，也可以应对更多的复杂的产品设计需求。

高铁还带来订单的增长。在湖北欧阳聚德汽车有限公司，他们与杭州的企业联合研发的电力驱动新型车桥系统，能实现能量回收，和油车相比，每年可为客户节约10万元成本。

湖北欧阳聚德汽车有限公司市场部部长 孟玉琴：以前很多外地客户到我们这儿，需要转很多趟车，非常地费时费力，但现在不同了，我们现在有很多一线城市（高铁）可以直达枣阳，非常快捷方便。

襄阳枣阳市科经局党组成员 副局长 陈一飞：未来，我们将继续借助高铁带来的区位优势，加快培优育强“搬不走、稳得住”的根植性产业集群。

（长江云新闻记者 廖云翔 张雪晶 枣阳台）