沿江高铁来了丨武宜段本周开通 6座新建车站各具特色

本周，沪渝蓉高铁武宜段将开通运营，沿线6座新建车站同步投入运营。这些车站有哪些特点？跟随记者一起去看看。

沪渝蓉高铁武宜段西起宜昌北站，东至汉口站，正线全长314公里。全线共设8座车站，其中汉川北、天门、京山南、钟祥南、当阳西、宜昌北为新建车站。

记者 吴简雅：走进宜昌北站，除了开阔之外，第一眼就会被屋顶吸引。上面由一片又一片蓝色的铝板铺就而成，仿佛一个微缩的三峡水面，显示出波光粼粼的感觉。而在这片江水之上，覆盖了由4000多块光伏板组成的屋顶，它们每年产生的清洁能源，相当于为地球种下了10万棵树。

位于宜昌市龙泉镇的宜昌北站，充分融合了“世界水电之都”的地域元素，将三峡的山水意象融入站房设计中。

国铁武汉局宜昌车务段宜昌北站客运值班员 王璐：车站的设计灵感来源于三峡大坝，建筑造型以两岸逢山、高峡平湖为理念，候车大厅的壁画也融合了峡江本土元素，非常有气势，可同时容纳5000余人同时在站内活动。

其他新建车站也各具特色：钟祥南站融入明显陵等明代建筑风格，呈现“楚风汉韵”；京山南站则强化交通接驳，实现高铁与公交、出租车、旅游巴士无缝换乘。

记者  吴简雅：在京山南站出站以后，左手边是游客集散中心，右手边则是长途大巴车的换乘中心。每一种交通工具都有自己的独立进出通道，确保了旅客可以不淋雨、不绕路，实现最短距离的换乘。

目前，6个崭新的“城市会客厅”已准备就绪，静候八方来客。沪渝蓉高铁武宜段是这条东西交通“大动脉”建成运营的第一段，全线预计2030年前后贯通，届时，从上海到成都将从现在的约14小时大幅缩短至6小时左右。

（长江云新闻记者 吴简雅 沈欣 宜昌台 荆门台 当阳台 夷陵台）