牢记嘱托 建成支点 | 湖北支线航空旅客吞吐量创新高

今年以来，襄阳、宜昌等多个湖北省内支线机场旅客吞吐量屡创新高，它们不再简单依赖大型枢纽中转，而是依据自身禀赋，主动开辟点对点航线、拓展“航空+”生态，为区域经济增长注入新动能。

在襄阳刘集机场值机大厅，前往三亚的旅客排起了长队。这条今年新开的航线，平均客座率超过八成。

旅客 刘女士：以前去三亚最少要折腾半天，现在开通了襄阳飞三亚的航班，很方便，舒舒服服坐几个小时就到了。

今年截至12月1日，襄阳机场旅客吞吐量突破176.5万人次，提前一个月超过去年全年总量。客流增长的背后，是发展思路的转变——机场不再被动依赖枢纽中转，而是主动出击，分析本地产业、劳务输出和旅游资源，精准开通直达航线。

襄阳刘集机场经营管理部副经理 黄方圆：识别出了乌鲁木齐、三亚、贵阳、天津等具有一定关联性，但航空直达不畅的城市，开通就能满足商务、探亲、旅游等多元化的客流需求。

宜昌三峡机场则走出了一条“航空+文旅”的融合发展之路。本周二，三峡机场年旅客吞吐量达330万人次，创历史新高，居全省支线机场首位。今年，机场新增、恢复了直达三亚、厦门、南通、西双版纳等旅游航线，从宜昌出发，2小时航圈已辐射京津冀、长三角、珠三角、成渝等核心经济圈；同时，紧抓免签政策机遇，积极拓展国际航线，联合当地文旅部门，策划“百架包机游宜昌”等活动。据预计，2025年三峡机场出入境旅客将突破12万人次，其中外籍旅客近7万人次。

宜昌三峡机场市场开发部副总经理 李洋：通过“机票+景区”等产品创新，为航空公司创造了确定性需求，从而吸引他们加密航线，形成以客源增长促进航线增长的良性循环。

市场的积极回应，也推动着硬件升级。目前，恩施、十堰、荆州等地机场迁建或改扩建工程正稳步推进，力争把交通流量，变成支撑区域发展的产业增量。而随着元旦、春节假期临近，湖北各支线机场正通过加密旅游航线、推出节庆主题产品等多元手段，为区域经济注入更多活力。

（长江云新闻记者 吴简雅 沈欣 通讯员 王婷婷 莫芷若 黄辰翔）