汉丹线平改立工程成功完成Ⅰ级要点施工

12月16日清晨，汉丹线老河口站南咽喉区K391+510道口灯火通明、机械轰鸣。7时整，伴随着指挥长一声令下，汉丹线平改立工程迎来关键一战——架空梁拆除Ⅰ级要点施工正式启动。在240分钟铁路“天窗”时间内，项目团队科学组织、协同作战，安全高效完成3片加强梁拆除与线路恢复任务，为工程全线贯通奠定坚实基础。

本工程位于老河口市中心东启街与汉丹铁路交叉口，全长119米，采用下穿铁路框架结构，设计时速40公里，双向四车道，单幅净宽12米，包含现浇框架、U型槽、路基路面及深基坑等多项内容。项目在K391+489.16处以84°交角下穿汉丹铁路，轨面高程89.89米。该路段目前为平交道口，日均通行4-5趟内燃机车，长期以来制约区域交通。工程建成后，将彻底实现“人车分离、路铁分行”，极大提升道路通行能力与安全水平，成为老河口城市交通升级的关键一环。

面对营业线施工时间紧、风险高、干扰大等现实挑战，中铁七局项目部坚持“稳增长、控风险、强管理、增效益”工作主线，成立专项指挥体系，制定详尽的施工方案与应急预案。施工前多次组织现场踏勘和模拟推演，对人员、机械、物料进行科学配置和演练优化。施工期间，项目领导全程带班，技术人员分区盯控，安全员实时巡查，形成“指挥—作业—监护”三级联动机制。通过精准到分钟的工序衔接与多点同步作业，在240分钟“天窗”内高效完成梁体吊移、线路整修、信号调试等多项任务，展现出卓越的组织执行与现场管控能力。

此次施工累计拆除加强梁3片、抽换钢枕12根、恢复线路360米，完成电缆防护与信号系统调试。整个过程严格执行铁路营业线安全管理规定，未发生一起安全事故，未影响一趟列车正常运行，实现“零事故、零违章、零延误”目标。S1、SⅡ信号机一次试验成功，轨道电路恢复正常，标志着架空体系安全解除，为后续U型槽施工与道路贯通创造了有利条件。此次要点施工的顺利完成，不仅验证了施工方案的可行性与团队的执行力，也为同类营业线改造工程积累了宝贵经验。

此次架空梁拆除是汉丹线平改立工程的“咽喉”工序。面对施工时间紧、安全风险高、工序交叉多等挑战，项目部通过模拟推演、现场交底、实时监测等手段，确保每一环节可控、在控。施工期间同步开展冬季设备隐患排查，重点防范“三折”风险，对施工区段线路、道岔进行全面检查，及时消除设备隐患，筑牢营业线施工与铁路运营双重安全防线。

汉丹线平改立工程是完善老河口市路网结构、促进区域协调发展的重要民生工程。本次Ⅰ级要点施工的顺利完成，标志着项目建设取得阶段性重大突破。接下来，项目团队将继续发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，优质高效推进后续施工，全力确保工程按期开通运营，为助力地方经济社会发展贡献中铁力量。

（通讯员：冯莹、蔡祝）