两座沿江城 中国“新沿海”

近期，不少省市陆续召开全会，部署“十五五”规划各项目标任务。位于长江经济带、坐拥长江黄金水道的重庆和湖北，分别在本周和上周召开全会，擘画了各自在“十五五”的各项宏伟蓝图、描绘了“十五五”时期生活在这两片热土上的人们的美好期盼。这是两座“支点”建设的发展重地，去年4月，习近平总书记视察重庆，提出打造新时代西部大开发重要战略支点；时隔不到7月，总书记的足迹到访湖北，提出“加快建成中部地区崛起的重要战略支点”。更高要求、更高站位、更高目标，激发了两个中国经济版图重要区域的新发展热潮。

细读重庆和湖北的全会公报等内容，有一个亮点和共同点值得品味。重庆提出：高水平打造内陆开放综合枢纽；湖北则提出：扩大高水平对外开放，打造内陆开放高地。不难看出，“高水平”和“内陆开放”这两个关键词，正为两个不靠海、不沿边的区域向“准沿海”“新沿海”不断突破迈进，为中西部地区在全国新发展格局中联通全球不断增加开放动能。

为了更清晰地了解两个地区打开陆海新通道的举措，记者近期分别走访位于武汉的武汉铁路集装箱中心站即吴家山中心站，和位于重庆内陆国际物流枢纽园的团结村铁路集装箱中心站，探寻一列列中欧班列里的开放机遇、一箱箱集装箱里的产业动能。

来到重庆中心站，工作人员告诉记者，这两天日均发送货物近1000车，向国内外各地辐射输送，这也是中国首条中欧班列线路，于2011年3月正式开通。经过14年的发展，这条大通道发生了巨变，首先是线路网越来越密，国内可辐射59个铁路站点及29个港口，国外基本覆盖亚欧全境，实现了辐射欧亚、串联东盟、多向互联的物流网络。其次是，货物产品越来越多，已从最初的电子产品拓展至汽车整车、光伏设备、医疗器械等上万种商品，品类不断扩容。而扩容的背后，折射的恰恰又是重庆产业结构的不断迭代。

一列西部陆海新通道铁海联运班列从重庆团结村中心站缓缓驶出 重庆日报供图

而来到武汉吴家山中心站，也同样与重庆的情况十分类似，紧随中欧班列（重庆）的开通，一年后（2012年），武汉首趟中欧班列开行。记者了解到，前段时间，满载汽车零配件、金属门窗等货物的X8183次中欧班列（武汉），从吴家山站缓缓驶出。班列将经霍尔果斯境口岸站出境，最终抵达波兰马拉舍维奇。这是中国铁路武汉局集团有限公司今年开行的第779列中欧班列，同比增幅28.5%，呈现量质齐升的良好态势。目前，中欧班列（武汉）已累计开行60条稳定跨境线路，辐射欧亚40个国家、121个城市。

中铁联集武汉中心站

数据背后，是什么变化？首先看企业切身的感受，在重庆内陆国际物流枢纽采访了解到，前些年，外贸物流受困于“向东绕海”的漫长周期，空运成本高昂，外向型经济发展举步维艰。电子产品出口欧洲需耗时40多天，企业资金周转压力巨大，这曾是重庆众多外贸企业面临的共同难题。如今，“渝新欧”作为中国西部首条直达欧洲的陆路贸易通道，其开通将重庆至欧洲的运输时间大幅缩短至16天，成本缩减至空运的五分之一。这样的为企业谋便利，在武汉也同样进行，今年9月底，一趟搭载武汉制造机械设备、汽车零部件的中欧班列从武汉中铁联集铁路集装箱中心站驶出，在阿拉山口口岸享受到“一站式”高效通关服务，12小时后，该趟列车即驶出国门，节约近50%的通关时间。这是武汉市与阿拉山口口岸正式签署《关于共同推进贸易便利化的合作框架协议》带来的成效。中欧班列（武汉）通关平均时效将大幅缩短，有效降低综合物流成本，助力企业“出海”。

通道打通，带来什么变化？我们从企业的朋友圈来观察，在重庆，得益于中欧班列的开通，吸引了博世、保时捷等300余家世界500强企业落户重庆，拉动了外贸进出口货值超4000亿元。区域联动方面，重庆与成渝、长三角等10余省市建立了战略合作。

近日，两地中心站好消息也不断，与重庆铁路口岸协同开放的重庆国际铁路港综保区正式通过验收，为重庆国际物流枢纽园区增添新的开放平台。这也是全国唯一定位发展临铁高端装备制造产业的综合保税区。

而今年8月14日，武汉增加了一个中欧（亚）班列的始发站——香炉山站，与吴家山站形成“双车站发送”的新格局。中欧班列（武汉）也在本月开辟新线路，直抵罗马尼亚阿拉德，上月也实现跨境电商专列首发西班牙。

两地的这一发展截面，是国家物流网络越织越密的缩影，是新发展格局的生动体现。打开今年公布的最新国家物流枢纽名单，我们又发现巧合与惊喜，重庆和武汉各自拥有5个国家物流枢纽，是全国最多的。它们也是唯二集齐了五种不同类型枢纽的城市：港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型。对城市来说，枢纽数量多意味着什么？集齐五种类型，又意味着什么？这相当于同时拥有了五条深度融入国家战略的大通道，能更全面、多角度地获得发展机遇。所以，我们有理由相信，两个沿江的区域，正在成为内陆“新沿海”！并将在更大范围、更宽领域、更深层次上实现高水平对外开放联动，为中国的产业出海打开无限可能！

（长江云新闻记者 洪亚飞 编审 刘征）