三峡枢纽江南成品油翻坝项目坝上码头工程Ⅱ标段正式启动

11月25日，三峡枢纽江南成品油翻坝项目坝上码头工程Ⅱ标段正式启动，首艘施工船舶顺利进场改造。项目位于三峡库区宜昌港茅坪作业区长江右（南）岸，地处秭归县城上游约10.0km，距下游三峡大坝14.8km，是国内水运工程领域首次在长江上游库区深水斜坡裸岩超厚淤泥碎石土覆盖层条件下实施大直径超长桩基施工的项目。

项目整体由长输管道、坝上/坝下油库及码头五大子项目构成。坝上码头工程占用长江港口岸线总长763米，新建5个5000吨级油品泊位，设计年通过能力515万吨，实际可达580万吨以上，装卸货种涵盖汽油、柴油及航空煤油。配套建设靠船墩、钢质趸船、提升架、阀室平台、活动钢引桥、固定引桥、生产与辅助建筑物等设施，估算总投资12.4亿元。中铁七局承建的标段工程桩基122根，分布于最大70°的库区消落区陡峭岸坡，核心靠船墩桩基最大直径2.6m(外设钢护筒直径2.8m)、最大桩长92.5m。

为确保坝上码头工程Ⅱ标段顺利开工，项目部先后组织了数十次技术方案研讨会，对工程总体施工组织、专项方案、安全环保措施及应急预案进行了反复打磨与优化。同时，项目部积极主动对接各级政府与行业主管部门，高效完成了手续繁杂的水上水下施工许可证办理，为坝上码头工程Ⅱ标段的合法合规建设扫清了障碍。项目建成后将重构三峡航运体系：通过铁水联运、管网联运的立体能源走廊，突破三峡船闸运输瓶颈，释放单向1500万吨年的普货过闸运能。其战略价值体现在保障川渝能源安全、完善国家综合运输网络、推动长江经济带绿色高质量发展三重维度，更以"首例三峡库区深水斜坡裸岩超厚淤泥碎石土覆盖层大直径超长桩基"的技术突破，为复杂地质水运工程树立行业标杆，积累关键示范经验。

（通讯员：黄倩雯）