荆州：“铁水公空”立体成网 江海直达贯通内外

五年奋进，荆州交通迎来历史性跨越：港口吞吐量突破亿吨大关，高速公路里程跃升至723公里，荆荆高铁飞驰，沙市机场通达27城。“十四五”的荆州，已构建起“一港九区”“一江六桥”、高速“五纵三横”、铁路“一横三纵一支”的立体交通新格局，以通达之路，开启开放发展新篇章。

10月底，荆州至扬州航线正式开通。至此，荆州沙市机场共计执飞18条航线，通达全国27座城市，旅客吞吐量已突破百万人次。

荆州机场建设管理有限公司总经理 张永辉：“十五五”规划主要还是以改扩建为主，增加一个平滑，两个联络道，加六个远机位。通过几年努力，完成150万的吞吐量，力争达到200万。

当空中走廊日益繁忙，地上的“陆地通衢”也正在加速铺就。今年9月，设计时速350公里、全长116公里的襄荆高铁开通，与荆荆高铁、汉宜铁路、汉十高铁共同构成湖北首条高铁环线，串联起武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、荆州、潜江、仙桃、天门等9个市。

旅客 腾先生：以前我们从荆州去襄阳需要从汉口中转，差不多要3个小时，这趟列车开通之后，我们从襄阳东到荆州只需要一个小时。

回望“十四五”，荆州“三路一桥”建成通车、李埠长江公铁大桥等四个百亿项目接连上马、高速里程跃升至723公里、4218公里农村公路助力荆州荣膺全国首批“四好农村路”建设市域示范突出单位。全市累计完成公路、水路投资将达到722亿元，投资完成额排名全省前列。在全省率先开展的长江低空物流配送，实现了5分钟飞越长江的闪电送达，标志着“空中外卖”的时代正式开启。

荆州市港航物流事业发展中心副主任 周耀华：通过无人机的精准投送，将每次的补给时间压缩到30分钟以内，为长江的过往船舶和船员筑起了“空中保障线”，首次实现了长江航道“水上运输干线+低空配送支线”的无缝衔接，让荆州在构建“公铁水空”多式联运体系中迈出关键一步。

作为坐拥长江“黄金水道”的城市，荆州已初步形成以荆州港为核心的“一港九区”港口布局。2024年荆州完成货物吞吐量9000万吨；今年前三季度，全市港口货物吞吐量达到7308万吨，年底有望冲刺“亿吨大港”，成为湖北第五大亿吨港。站在“十五五”的新起点，荆州将继续以大交通引领大开放，加快建设长江中游区域性综合交通枢纽。

长江云新闻记者 温少海 何进 荆州台