湖北打造世界车谷 | 湖北新能源商用车加速“换道”

这两天，2025中国商用车产业发展与技术创新大会、中国国际商用车展在武汉同步举行。湖北正凭借完整的产业链和前瞻布局，抢占新能源商用车新赛道。

展会现场，新能源、智能化商用车成为主角。中集汽车发布全球首个“头挂一体”深度协同平台，可实现充电、维修、智能管控多重功能；东风商用车首发6台整车，覆盖纯电、混动等多技术路线，既有搭载华为操作系统的纯电牵引车，也有自主开发的L2级辅助驾驶车型。

行业观众 刘利武：一个是新能源汽车比较多，第二个明显整个制造工艺起到很大的提升，第三个氢能源汽车得到了展示，第四个这次反而是老外来得多。

会上发布数据显示，今年9月我国新能源商用车销量达8.3万辆，同比激增71.9%，市场渗透率首次突破30%，面对新能源商用车时代的加速到来，企业也从“独自解题”转变为“抱团答题”。大会论坛上，一汽、东风等9家头部企业携手成立新能源重卡联盟，共同破解减排与成本问题。

新能源重卡联盟秘书处单位联络人 杨聪：新能源重卡目前已成为破解货运减排瓶颈、激活物流绿色转型的关键支撑，联盟将通过构建开放共享的产业生态平台共同破解产业发展共性难题。

东风商用车技术中心副中心长 李智：东风商用车在新能源赛道总共布局了三条典型的技术路线，为行业提供更具性价比、多样化的解决方案。

作为商用车产业大省，湖北已抢先布局新能源赛道。在汉襄随十汽车产业带，十堰聚集3000余家零部件企业，新能源中重卡产量年增130%；襄阳轻型商用车基地拥有国内首条自动化AGV生产线，每150秒就有一台新车下线；武汉经开区氢能科技产业园实现“制氢、储氢、用车”全链条覆盖。

中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司高级技术总监 陈韬：商用车它面对更多的细分场景，促使新能源转换过程更加细致和复杂，湖北作为传统的汽车产业大省，逐步完善我们新能源产业链，逐步地向新能源汽车大省来转换。

（长江云新闻记者 裴蕾 罗浩洋 襄阳台 通讯员 蒋秋雨 高玲玲）