湖北打造世界车谷·看东风 | 全球最大吨位一体化压铸工厂在武汉竣工

近日，东风汽车一体化压铸产业化项目厂房通过竣工验收并开启联调，全球最大吨位一体化压铸工厂进入投产倒计时。

记者 尚大原：在两分钟前还是一滩铝合金液体，两分钟后就能迅速成型为一台新能源电池包的托盘。我们可以看看它的工艺细节，以往它是需要六七十个零部件，一点点地通过拼接和焊接才能够成型，现在可以一次性成型，靠的就是东风16000吨的一体化压铸机来实现的。

东风电子科技股份有限公司武汉分公司总经理 吴晓飞：（以前）工序是非常长，占地面积也非常大，至少得两个小时。（现在）压铸后处理，两分钟一件就可以出来。

一体化压铸机，是应用在汽车制造领域的高端工业母机。作为颠覆传统冲压焊接工艺的革命性技术，对车企降本增效意义重大。2020年，特斯拉在全球率先应用6000吨级一体化压铸机，带动企业汽车制造成本降低30%，生产周期缩短一半以上。此次，东风将一体化压铸吨位提升至全球最大的16000吨，意味着中国在汽车制造高价值链环节，实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。

记者 尚大原：我现在就来到了一体化压铸机的内部空间，可以看到它工作的时候相当于这一块动膜，以16000吨的压力压在这块静膜上，这是什么概念呢？相当于把这块动膜放平，在上面站20多万个成年人的重量所形成的压力。

东风汽车集团有限公司战略规划部总经理、研发总院院长 杨彦鼎：促进了中国工业母机产业的技术进步，为国家汽车工业构建自主可控，安全高效的现代化产业体系，提供坚实支撑。

此次竣工的联合厂房一期建成16000吨、10000吨一体化压铸产线各一条，预计明年上半年正式量产投用，可年产汽车轻量化部件20万件。

（长江云新闻记者 尚大原 张龙 东风传媒 通讯员 张逸 王敏）