打通堵点 5250吨“钢铁巨龙”完成空中转体

9月11日凌晨2点，夜色正酣，一场高难度的“空中转身”在武汉古田一路北段建设项目现场上演。这座重达5250吨、单侧悬臂超百米的T构钢箱梁桥，以毫米级精度逆时针旋转81.7度，历时80分钟精准对接，创下国内同类转体桥长悬臂、大纵坡施工新纪录。

“沪蓉、汉丹等铁路干线运输繁忙，列车通行密度大，施工过程中绝不能对铁路正常运行造成干扰。”湖北交投古一北项目公司总经理占保华表示。此次转体桥施工区域环境极为复杂。桥梁上跨沪蓉、汉丹等8股繁忙铁路干线，日均通行列车超200列。桥体与铁路接触网最近距离仅1.193米，施工区域还邻近高压输电线、弱电、燃气、通信等各种管线，安全风险突出，管控难度极大。

“我们从方案设计到现场实施，始终将转体精度和安全管控作为首要任务，执行标准远高于常规工程。”项目团队联合铁路、电力、水务、燃气等十几家产权单位，通过数十次协调会议，制定了周密的迁改与防护方案，并引入北斗定位、BIM实时监测等智能技术，确保转体过程安全可控。

中铁十一局集团古田一路项目经理厉建华介绍，本次转体桥施工首次采用“斜拉扣挂辅助转体技术”，相当于给转体桥装上了一双可靠的“保险绳”，有效平衡大纵坡带来的桥体重心偏移，攻克了“极限空间下的超高精度动态平衡控制”这一最大技术难题，为类似复杂工况施工提供了宝贵经验。

由湖北交投集团投资建设的古田一路北段项目全长约2786米，总投资18.5亿元，是汉口地区重要的南北向交通要道。作为武汉市建设“国际性综合交通枢纽”战略的重要组成部分，该项目将显著优化城市北部路网结构，助力武汉构建“铁水公空”现代化多式联运体系，推动区域经济社会高质量发展。

湖北交投古田一路北段项目负责人表示，古田一路北段预计2025年底建成通车，届时区域内22万居民通行时间将从30分钟缩短至3分钟以内，有效打通城市交通“肠梗阻”，实现武汉硚口区与东西湖区的快速联通。

（长江云新闻记者 许可 通讯员 全琼 张钰妍）