“小电驴”新规即将实施！买车换车怎么办？

当前，全省电动自行车社会保有量近2000万辆，相当于每3个湖北人就有一辆。9月1日起，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将正式实施，消费者该如何选购新车？旧车又该如何处理？来看报道。

记者在武汉这家电动自行车销售门店看到，有不少消费者正在咨询新国标的车型。

武汉市民 邱先生：新国标的电动车要出来了，安全性、续航都比老款的电动车要好，想换一款新国标的车，今天特地过来咨询一下。

与旧国标相比，新国标在续航、限速和蓄电池安全监测等方面均有优化，并通过“一车一池一充一码”技术手段，大幅提高非法改装门槛，进一步增强车辆安全性。不过记者走访多家门店发现，目前市场上销售的仍以旧国标车辆为主，新国标车尚未全面上市。据商家介绍，新国标实施并不代表旧国标车辆强制报废，新规正式实施后，设有两个月的新旧标准过渡期。在此期间，新旧标准车辆可同步销售。过渡期结束后，门店将停售旧国标车，但已售出的旧车仍可继续上路行驶两年。

武汉雅迪高桥石材城店店长 汪晚霞：我们店针对现有标准的电动车也在积极地去库存，推出来了一些购车下单立减的活动，目前一个月（销量）大概就是五六十台不等，按照这个节奏在11月底12月初，库存就清得差不多了。

面对新规，不少企业积极转型，以适应市场升级需求。位于武汉蔡甸的这家电动自行车工厂，新国标生产线设备正在陆续进场安装。

湖北感恩之行新能源有限公司总经理 罗潇：进入5月的话我们就开始减产（老车型），在7月中旬就搬厂就彻底停产了，预计在12月的时候恢复在新国标条件下的生产。

（长江云新闻记者 曹文超 郑杰）