@武汉新能源车主：您的车可以“放电卖电”赚钱了

新能源车摇身一变，成了城市的“能量银行”！近日，华中地区首个规模化车网互动（V2G）项目在武汉正式投入运行。这意味着，今后，电动车不仅能在低谷期充电储能，还能在电网用电高峰时“放电卖电”赚取收益，为城市电网高峰运行注入稳定新动能。

下午6点，用电晚高峰，在武汉南太子湖超级充换电站，新能源车主秦女士将自己的爱车接入V2G充电桩。轻点屏幕确认后，她的电动车瞬间变身为“能量银行”，开始向电网反向输送电力。

新能源车主秦女士：昨晚家里充，才4毛5一度，这会儿放一度电赚3块。放一度电，几分钟的事情，吃个晚饭个把小时，轻轻松松就能进账60多块，像存钱取息一样。

秦女士轻松获利的“密码”，源于峰谷电价差设计的激励机制。目前，国网武汉供电公司已在武汉11个充换电场站布设了V2G“存取点”。

国网武汉供电公司新能源汽车充换电技术攻关实验室负责人李航：每天各个时段，反向送电的价格是不一样的。16点到24点最高，1度电是3块钱，其次是0到6点和下午14点到16点两个时间段，1度电是2块钱，最低的是早上6点到下午14点，1度电是1块钱。

该项目是国家首批30个规模化试点之一、华中首例，正在聚合武汉近70万辆新能源车，构建支撑电网的超级“虚拟电厂”。在用电尖峰时刻，这座巨型“能量银行”将持续输出调峰电力，显著增强城市供电韧性。

国网武汉供电公司新能源汽车充换电技术攻关实验室负责人李航：经过测算，武汉的新能源车主，如果每年参与30次放电，每次放电30度的话，总的放电收益，就可以完全覆盖日常的充电成本，相当于实现了“零成本”的绿色出行。

（长江云新闻 编辑 谢宝莹 责编 陈碧玲 编审 王俊）