崇阳“客货邮+无人车”破局：农村快递跑出“当日达”

近年来，随着农村经济的蓬勃发展，农村寄递物流发展迅猛。咸宁市崇阳县积极响应“政府引导、市场主导”“交通牵头、多方协同”的发展思路，分“试点探索、全面拓展、多元融合”三步推进“客货邮”融合发展，创新推出“客货邮＋无人车”模式，有效破解了偏远地区快递“进村难”“出村难”等难题，让农村快递跑出了“当日达”的加速度。

7月29日，在崇阳县农村寄递物流共配中心，自动分拣系统高速运转，一辆辆装载着偏远乡村快递的无人驾驶车正整装待发。这些快递将乘着无人车抵达短途客运站，随后“坐上”开往路口镇梅花村、肖岭乡金不村等偏远乡村的公交车，全程不超过一天，就可以送到村民的手中。

据了解，“客货邮”配送模式充分发挥农村公交线路覆盖面广、定时定点、通达率高的优势，开辟合作路线，实现农村客运、货运物流与邮政快递的深度融合、优势互补，在快递入村降本增效、农产品进城以及助力乡村产业发展等方面成效明显。“客货邮＋无人车”模式，则是整合客运班车与网点资源，借助大数据精准规划联合配送路线，确保货物、邮件高效运输。

湖北创轩供应链管理有限公司业务经理程泉说：“以前偏远村配送成本高、时效慢，现在无人车加客货邮衔接后，每件配送时效更高，村民寄收更方便，我们配送压力也小多了。”

上午10点，无人车准时抵达县短途客运站，工作人员迅速卸货分拣，公交司机们熟练地将包裹装入车内特设的快递货柜。

“我现在运输乘客的同时承担快递配送任务，一天能送100多件。车子空驶率降了不少，我们收入也涨了，挺好的。”崇阳县惠翔公交服务有限公司驾驶员刘秋阳告诉记者。

这一高效衔接的背后，是当地公交系统的主动转型。

“全国城乡交通运输一体化示范县的创建，将农村‘客货邮’融合发展列为推进乡村全面振兴的重要抓手。我们公交公司积极响应，在短途客运站建成客货邮服务站点，安排专人对接无人车，还在城乡公交上设置货柜区，全力推进农村‘客货邮’融合。”崇阳县惠翔公交服务有限公司副总经理何志刚介绍说。

下午3点半，这辆满载乘客和快递的公交车抵达了目的地——崇阳县路口镇梅花村。在这个村级寄递物流网点，村民们在购物或办事时就能顺手取走自己的快递。

梅花村村民王先生说：“以前快递到了县城我还要等两天才能拿到快递，现在当天就能拿到快递，很快捷、很方便。”

从“进村难”到“当日达”，崇阳县交通物流事业发展中心依托“四好农村路”，积极协调惠翔公交与创轩公司合作，开通农村客货邮线路，利用“无人车＋公交”配送偏远农村快递。结合现有客运线路，遵循线路不重合、资源不浪费原则，目前，已经开通5条线路，投入11辆车，覆盖14个村3万余名村民，日均带货300余件。不仅畅通了农村物流的“微循环”，降低了成本，提升了效率，更让偏远乡村的居民同步享受到了便捷高效的现代物流服务，为乡村振兴注入了新动能。

从“人等快递”到“快递等人”，崇阳县用“客货邮+无人车”的巧思，织就了一张高效低碳的农村物流网。这条“黄金通道”背后，是技术赋能下的资源重组，更是城乡融合发展的创新实践。

全媒体记者：储璐瑶  见习记者：吴文君  实习记者：张一铭  通讯员：储著栋

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