新时代的我们丨水上加油员：滚烫甲板上的能源保障者

万里长江，航运繁忙。在荆州李埠港，有一座水上加油站，为来来往往的船只提供能源保障。这段时间持续高温，又到了他们特别忙碌的时候。今天，《新时代的我们》讲述水上加油员们的故事。

正值中午，长江荆州段水上加油站的这艘流动加油船又出发了。不远处就是李埠港，附近有不少货船停靠作业，但无法停靠趸船加油，这艘流动加油船就要“送货上门”。

中国石化湖北石油荆州李埠水上加油站党支部书记 文珍：以船方与客户的作息时间，以他们的需求为主，一个电话打过来，我们都会出航。

慢慢靠拢、拴紧缆绳，加油员拖着十几米长、重达几十斤的加油管，与受油船上的油箱精准对接。尤其是有些吨位大的船只与加油船存在几米的高差，这也增加了操作难度。与在陆地上给汽车加油所不同，这些船舶油箱大，过程也更繁琐。部分大船一次性要加几十吨，耗时最少半小时，加油员们在现场汗如雨下。

中国石化湖北石油荆州李埠水上加油站副站长 杜胜松：一天有七八条船，有时候一天有十几条船，我们要从发油的管线开始，一直到它的进口，整个管线要不住地巡视，以防漏油流入长江。

正午时分，正值一天中的高温时刻，在这样的甲板上进行作业，连江风掠过都带着烘烤感。

记者 黄朋威：这个水上加油船到底有多热呢？我手中拿着的这个就是船上日常用于监测温度的温度计，此时它已经显示乱码，爆表的状态，已经读不出来数据了。那为什么会这么热呢？我在船上待了半个小时，发现，它其实不仅是头顶上有太阳的暴晒，而且脚下的甲板经过太阳暴晒之后，它是非常烫的，感觉热气从脚底往上涌，再加上周围的江水经过蒸发之后形成了热气，可以说是全方位的热浪对人进行了一个包围。

中国石化湖北石油荆州李埠水上加油站党支部书记 文珍：鞋子之前的时候，我们不知道是什么原因就一块块掉，后来才知道是甲板的温度高了，把胶全部融化了，一年我们比陆地上的人工鞋子要多换几双。

随着夏季来临，这座水上加油站每天加油量平均在两百多吨，如果换算成陆地上的加油站，相当于给8000辆汽车加了油。面对持续高温，这些水上加油员们用自己的坚守给过往船只保驾护航。

外地船主 何先生：小船靠我的船加油很方便，我们在卸货的同时又加了油。

中国石化湖北石油荆州李埠水上加油站党支部书记 文珍：不仅限于给他提供加油的服务，我们会给他免费回收生活污水、生活垃圾，船上需要补给的，我们会给他也采购一些生活物资。

（长江云新闻记者 黄朋威 田畅 何进 责任编辑 刘艳利 刘琴沁）