武铁首开麻城至厦门铁海联运专列

今天（5月21日），装载1650吨石材的79363次货物列车从中国铁路武汉局集团有限公司武汉铁路物流中心麻城营业部始发，3天后抵达厦门高崎站转海运发往韩国。这是湖北麻城首次为企业量身定制物流方案、开行至福建厦门的铁海联运专列。

湖北麻城被誉为“中国花岗石之乡”，当地白鸭山矿区是全球最大的花岗岩临矿生产基地之一，石材产量丰富，石材加工与进出口产业发展迅猛。

为更好地服务大别山老区经济发展，武铁麻城车务段、武汉铁路物流中心主动走访石材园区，了解企业生产情况、货物运输去向。2022年，麻城首次发运石材铁海联运集装箱至厦门港，随后发运规模逐渐趋于稳定，货源基础稳固。为助力麻城石材“出海”，武铁麻城车务段积极优化调整运输结构，加快发展多式联运，不断提升综合运输的整体效能，加快畅通麻城至厦门铁海联运通道，推动大别山老区“特产”外运。

“作为麻城营业室的长期合作伙伴，麻城至厦门铁海联运专列的开行，能够帮助我们更好地打开海外市场，铁路货物运输服务好、价格优、速度快，让我们省心又放心。”武汉华通达物流有限公司负责人雷晴文对铁路货物运输服务给予高度评价。

武汉铁路物流中心与武铁麻城车务段协同创新，推出“三优一快”运输服务，实现物流效能提升，助力企业降本增效。他们实施“一企一策”定制化物流方案，组建专业提供全流程跟踪服务，打造出口石材运输快速通道，严格筛选车况优良的空车资源，科学调配调机作业，严格实行“空车优先配给、重车优先挂运、专列优先编组”的“三优先”政策。同时，动态优化装卸作业流程，实现货物“即到即装、即装即发”，确保与船期无缝衔接。通过全流程时效管控，平均缩短货物在途时间50%，显著降低企业物流成本。

“我们充分激发站场能力，根据麻城货场装卸作业能力进行管重、配空输送，进一步提升出口石材的运输时效。”武铁麻城车务段指挥中心副主任李亮介绍。

截至5月20日，武铁今年以来已累计发送麻城石制品7942车、4.3万吨，努力为麻城加快建设大别山区域性中心城市提供运力支持。

（长江云新闻记者 王亚峰 通讯员 叶影 徐文雨）