遇见毕昇 | 英山：一个产品串起12家企业 汽车零部件产业开始“快进”

作为国家重点生态功能区，工业一直是英山的“短腿”。然而近几年，随着英创汇智、东风世星等项目纷纷落户，当地的汽车零部件产业集群初显雏形，一批高精特新”小巨人”正在悄然改写山城的工业版图。

在英创汇智公司的生产车间里，工人正在操纵智能机器人赶制新一代电控制动助力系统的核心部件。该产品是汽车刹车防抱死系统的关键零部件，过去只能依赖进口，英创汇智公司通过自主创新，不仅打破了国外垄断，还串联起了当地汽车零部件产业链上的12家企业。

湖北英创汇智精工有限公司机加车间负责人 陈进：“之前就一直是属于国外技术封锁，卡脖子的一部分。我们现在来看的话，机器是24小时不停地运转。我们的订单其实也是相对充分的，已经接到了今年第二季度。”

英创汇智公司生产负责人告诉记者，眼下赶工的这款电控制动助力系统，已经是第三代最新的研究成果，体积缩小了30%，性能稳定性提升25%，产品主要供给奇瑞、江淮等国内主流车企。2022年英山基地投产后，产值一年上一个台阶，预计今年将突破3亿元。英创汇智突破核心技术后，同步开启了本地企业深度协同的新篇章：核心部件由英创汇智自主研发，每年迭代升级，配件则由本地配套企业供应。

湖北英创汇智精工有限公司生产总经理 于志帅：“像一些壳体，包括保护套、拉杆、外壳，都是由英山当地的一些企业来共同完成的。”

湖北东风世星汽车零部件股份有限公司主管 柯德意：“通过这个产品，我们跟英创汇智实现了上下产业链的互动。”

产业链上下游联动，反过来又倒逼链上企业不断创新：东风世星汽车电池包壳体项目通过精密冲压技术，将产品良品率提升至98%；恒意达新能源刀片电池铝合金外壳项目投产后，年产能达50万套，成本降低15%。

黄冈英山县科技和经信局局长 甘小勇：“我们围绕对内整合、对外开放，依托神力半轴、东风世星等一批本土企业，招引英创汇智、域控智驱等高新企业，与东风世星、比亚迪等龙头企业对接，开拓市场。通过加大科技投入，主攻新能源汽车产业，开拓新赛道、研发新产品，延伸产业链的产业链条。”

长江云新闻记者 刘骞 胡文超 周航川

英山台 刘聪