行李托运“管家”黎春花的最后一个春运

正月初四，节后春运返程客流持续攀升。2月1日下午5时，距正式上班还有一小时，中国铁路武汉局集团有限公司宜昌东站客运员黎春花已提前走进车站行包房。她熟练换上制服，专注清点等待托运的行李，继续春节值班值守，也为职业生涯中最后一个春运画上圆满句号。

1994年，黎春花从襄樊铁路运输技工学校毕业后，投身铁路事业，先后在当阳站、宜昌站、宜昌东站工作，历经运转、售票、行包服务等多个岗位。在每个岗位上，她都认真负责，留下坚实的工作印记。

行包服务员是旅客行李托运的关键一环，工作流程复杂且不容出错。送走的行李要按方向分类，与装卸工协作装车并和列车交接；运来的行李需妥善入库，并及时通知货主领取。黎春花表示：“每个环节都要精准无误，才能保证旅客行李安全、准时送达。”

行李托运“门道”多，高铁托运通常直达，普速列车则常需中转。多年工作经验，黎春花对全国铁路中转站点了如指掌：贵州方向到重庆转，北京方向在襄阳转，上海方向于杭州转……面对各地来的行李，她总能快速分类安排。

春运返程期间，托运行李的旅客日益增多。“多的时候一天两百件，少的时候也有几十件。”黎春花在票据办理处和行李堆放区间忙碌奔走。进入节后返程客流高峰，她主动申请支援客运岗位，准备应对大客流，为旅客提供服务。

“假期是铁路人最忙的时候，春运更是一场‘大考’，关键时刻必须坚守。”回顾31年铁路生涯，黎春花感慨万分。31年里，她在家过春节的次数不到5次，多数阖家团圆日，她都坚守岗位，守护旅客出行。

今年3月，春运结束后黎春花即将退休。谈及退休，她满是不舍：“在铁路干了一辈子，感情深厚。这是我最后一次参与春运，一定会认真完成每项工作，站好最后一班岗，不留遗憾。”  

（长江云新闻记者 李慧 通讯员 江仙桃 陈龙）