总书记的话记心上 | 让中国桥闪耀世界

桥，凝聚和彰显着中华优秀传统文化。截至2020年底，中国现代桥梁总数已超过100万座，成为世界第一桥梁大国。它们跨越天堑，联通四通八达大动脉；飞架南北，打通南来北往快车道。

刘亦奇，是一名桥梁设计师，来自“建桥国家队”——中铁大桥局。从修建万里长江第一桥起步，到累计建起4000多座桥梁的“建桥国家队”，他诉说着中铁大桥局70余年的发展史，也见证着中国桥梁人的创新史、奋斗史。

“争气桥”长志气

“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”。1955年武汉长江大桥初建时，刚刚成立的新中国一穷二白，百废待兴，建造这座大桥所用的12000吨钢材全部从前苏联进口，但中铁大桥局的建设者们并没有被动地等待，他们靠着公式反复推演，手绘出一张张图纸，研究出了新工艺——管柱钻孔法，把属于中国人的智慧与尊严刻上了桥梁的每一处。

而随后在修建南京长江大桥时，面对国外专家的质疑，大桥人自主设计、自主研发、自主施工，创造了16锰低合金桥梁“争气钢”、浮式钢筋混凝土沉井、氦氧深潜70米等一系列重大成果或纪录，开创了中国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元。

从此，大桥人的血液中就流淌着一种执着的追求，那就是坚决要摒弃幻想、坚持自力更生，把“关键核心技术”这一国之重器牢牢掌握在自己手里，推动中国桥梁事业从“争口气”迈向“有底气”。

乘风破浪的“高铁桥”

经过半个多世纪的发展，中国桥不仅跨越了大江大河，也不断挑战着新的极限。

近年来，刘亦奇参与了五峰山长江大桥的建设。它和武汉长江大桥一样，是一座公铁两用桥。而与几十年前不同的是，它已经是世界上首座能跑高铁的悬索桥，也是目前荷载重量最大的铁路悬索桥。

五年多的建设期里，刘亦奇频繁往来于镇江和武汉，深度参与到工程项目的建设中，见证着绘制的图纸由平面转化为实体，每一次的短暂分别，大桥的建设都以“中国速度”飞速向前推进。

然而，并不是所有的天堑都能轻松跨越，架桥铺路面临着一道道难解的题。其中令刘亦奇印象深刻的一件事，当时，团队设计了一个塔顶门架结构，这是将桥梁部件搬运到桥墩上的关键吊装设备。

一开始，团队严格按照桥梁部件生产厂家提供的数值来设计该结构的承重能力，但没想到出厂后运抵现场的桥梁部件实际重量竟超出原定数值足足40%。该如何根据部件的实际重量对吊装器械进行加固，成了那时横亘在刘亦奇面前的难题。

面对工期进度上的压力，刘亦奇让自己保持冷静，仔细核对整体结构和每一个细部连接，不敢放过一丝细节，连夜确定加固措施。在现场，他逼着自己克服对高度的恐惧，爬上200米高的架子，用卡尺对每一个连接处进行测定。期间，他还发现了焊缝质量不过关等问题，并克服重重阻力进行了返工。所幸，在大家的共同努力下，问题得到了解决，吊装保质保量地顺利完成。

2021年，五峰山长江大桥南北公路接线建成开通。五峰山长江大桥，用上了全球直径最大的悬索钢缆，仅两根主缆钢丝相连就有1.73亿米，足以绕地球4圈。团队采用了多项新工艺、新技术，创造了多项世界纪录。其中不少都代表着未来跨江大桥的技术突破方向。刘亦奇骄傲地说，“我们的设计，可以确保桥梁不对长江黄金水道的航运造成影响。”

一带一路上的“梦想桥”

大桥承载了多少荣光与梦想，值得永久铭记、传承。

1957年10月15日，中国万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车。这一天，中国人民千百年来跨越长江天堑的梦想终于成真，人们走上大桥，共享通车的喜悦。

2022年6月25日，孟加拉国“梦想之桥”——帕德玛大桥建成通车。大桥通车后，原本7、8个小时的过河通行时间可缩短至10分钟，孟加拉国南部21个地区与首都达卡之间千百年来靠摆渡往来的历史终于彻底结束。

两段历史时隔65年，但是，举国欢庆的情景何其相似！人民群众的那种澎湃、激动、喜悦的心情，跨越了时空、跨越了国界。

作为“一带一路”的开路先锋，中铁大桥局先后在20多个国家和地区建设了一大批具有国际影响力的经典工程。桥梁连接的不只是路，还是经济腾飞的基石，更是构建人类命运共同体的希望。

习近平总书记说过，“敢于走前人没走过的路，努力实现关键核心技术自主可控，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。”桥梁工程尤其是特殊桥梁，是体现一个国家的科技水平和综合实力的重要载体。

中铁大桥局依托桥梁智能与绿色建造全国重点实验室、国家企业技术中心两个国家级创新平台及重大工程项目，持续加大创新力度。

中铁大桥局实现并引领着桥梁用钢的升级换代，从16锰桥梁钢到Q690qe桥梁钢，创造了中国桥梁只用“中国钢”的奇迹。

中铁大桥局推进桥梁装备升级换代，从35t单臂吊机，到1800t架梁吊机，实现钢梁从杆件到桁片到大节段整体架设。

中铁大桥局还是中国桥梁人才的摇篮，先后培养了5名院士，7名全国工程勘察设计大师，牵引培育了一大批管理骨干、技术骨干。

70余年来，从承担“建成学会”的历史重任，到引领中国桥梁建设“世界领先”，中铁大桥局始终与共和国桥梁事业共成长、同荣耀，在建好一座座弧连深山峡谷、跨越江河湖的“人间彩虹”中，创造了百项中国第一、世界之最！

曾经沧海千层浪，敢架江河万里桥。在以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的伟大征程上，中铁大桥局将顺应工业化、信息化、智能化、绿色化的时代大势，以原创技术推动科技自立自强，以精品工程建设助力交通强国，在推进中国式现代化进程中担负起“建桥国家队”的使命与责任，让中国桥梁名片更加闪耀世界！