致敬劳动者丨全国五一劳动奖章获得者陈永胜：心系工程质量 成就“技能人生”

他是一名始终坚守在工程建设试验检测一线的“老实验员”，是一名专治工程建设质量“疑难杂症”的“老中医”，来认识这位“大国工匠”陈永胜。

2001年7月，陈永胜大学毕业后，来到中铁十一局工作，开始深耕工程质量试验检测领域。他利用业余时间钻研建材试验理论知识，跟着师傅从制作混凝土试块、压试块、钢筋试验等基础环节学起。

全国五一劳动奖章获得者、中铁十一局集团第三工程有限公司试验中心主任 陈永胜：遇到了重点难点时，我总是第一时间做好记录并汇总分析，及时向同事请教，在学习中不断提升技术水平。

在铁路施工建设过程中，混凝土配比状态是关键因素，直接影响工程质量的优劣。在合武高铁隧道二衬混凝土施工过程中，衬砌拱顶出现了表面疏松、掉块等现象，影响了施工进度。他带领团队不断调整配料数量、尝试不同的工艺，经常讨论到深夜。

全国五一劳动奖章获得者、中铁十一局集团第三工程有限公司试验中心主任 陈永胜：我设计的多种外加剂母液的复配方案，产生了“叠加效应”，经过上百次测试，终于找到了最佳参数，通过雷达检测实地验证了这一方案的可行性，解决了隧道缺陷，效果明显。

2018年，商合杭高铁进入轨道施工建设阶段。陈永胜遇到了新的挑战。施工中要使用预制轨道板，为确保线路平顺，需要在预制轨道板基底之间灌注自密实混凝土填充层。填充层属于狭长的封闭板腔，灌注不慎，容易产生离缝现象。试验过程中，他总是小心翼翼地控制着外加剂的用量，多1%、少1%都会对混凝土的状态产生影响。

全国五一劳动奖章获得者、中铁十一局集团第三工程有限公司试验中心主任 陈永胜：一天试验下来，手都在发抖，通过14天183次反复试验，掌握了自密实混凝土施工技术要点，这项技术也让预制板灌注由平均每天每个工作面10块提升到25块以上，综合成本降低了60%。

陈永胜还成立“特级技师陈永胜工作室”，为企业成功培养了24名试验技术骨干。

全国五一劳动奖章获得者、中铁十一局集团第三工程有限公司试验中心主任 陈永胜：我始终保持一颗淳朴的匠心，在未来职业发展过程中，我依然会扎根试验检测岗位，朝着更高的技术水平、更好的技能运用方向攀登。

（长江云新闻记者 牛中毅 宛宇 通讯员 黎甜）